la colección documental
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234 documentos.
Después del 6 de junio · El puerto y los suministros.
Las fotografías y los comentarios describen la descarga del LST en Omaha, incluidos los varamientos, las limitaciones de las mareas y los posteriores traslados a ferries Rhino u otras embarcaciones en alta mar.
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El expediente compara los tipos de LCT y barcazas de desembarco, mostrando los métodos de carga, el movimiento de los tanques y el desgaste causado por los repetidos varamientos en Omaha.
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Fotografías y notas técnicas documentan las naves LCVP, LCA y LCM como lanzaderas entre barcos y Omaha Beach, con especial atención al uso continuo de LCM.
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Las fotografías muestran camiones anfibios DUKW cargando desde barcos en alta mar y transportando suministros hacia Omaha Beach, con notas sobre su función y tiempos de respuesta.
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Las fotografías documentan las operaciones en tierra de las Brigadas Especiales de Ingenieros y el 11.º Puerto, desde la descarga directa y las calzadas hasta el acceso a la playa y el manejo de carga.
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Una historia del Empire Broadsword describe su conversión en barco de desembarco de infantería y su pérdida en julio de 1944, con material suministrado por Caen-Plongée.
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Planos, fotografías y un relato de la tormenta del 19 al 22 de junio explican los daños a Mulberry A, Gooseberry y los barcos atrapados en el Omaha Beach.
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Las imágenes documentan intentos de rescate, embarcaciones encalladas y equipos portuarios dañados durante la tormenta de junio, con leyendas que identifican las embarcaciones cuando es posible.
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Las fotografías documentan los naufragios y las estructuras portuarias dañadas después de la tormenta de junio, incluidos los caminos de las ballenas, los muelles de Lobnitz y los cajones Phoenix supervivientes.
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Las fotografías muestran los talleres de Seabee, pontones de reparación, remolcadores y trabajos de salvamento, documentando el mantenimiento necesario para mantener en funcionamiento las embarcaciones y equipos de descarga de Omaha.
Leer el documento →Mapas y archivos · Mapas y vistas aéreas.
Una secuencia de fotografías costeras, fechadas aproximadamente el 23 de junio, recorre la costa desde La Percée hasta Le Ruquet e identifica muelles, villas y embarcaciones encalladas dañadas.
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Fotografías aéreas detalladas del 10 de agosto muestran Omaha Beach durante las operaciones portuarias, con barcos, vehículos e instalaciones visibles a pesar de las nubes y los daños negativos.
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Las fotografías de la posguerra muestran cajones Phoenix supervivientes, barcos bloque Gooseberry, restos de caminos de ballenas y otros restos en la costa de Omaha después de que terminaron las operaciones militares.
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Las fotografías documentan los trabajos de salvamento de Van Loo durante el desmantelamiento del puerto artificial de Omaha en 1950-1954, incluidas embarcaciones, equipos y materiales recuperados.
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Los planos y fotografías explican los oleoductos de Sainte-Honorine y Port-en-Bessin, sus terminales costeras y la red de almacenamiento que sirve a las fuerzas aliadas.
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Fotografías y mapas muestran a Isigny y Grandcamp como puertos secundarios bajo el undécimo puerto de EE. UU., con escenas de descarga, daños locales y visitas en junio de 1944.
Leer el documento →Después del 6 de junio · La vida local en 1944
Las fotografías muestran Vierville durante el verano de 1944, con convoyes de suministros, mantenimiento de playas, estructuras portuarias dañadas e instalaciones alrededor de la salida del pueblo.
Leer el documento →Testimonios · Residentes y familias
Una carta fechada el 23 de junio de 1944 transmite noticias indirectas de Vierville a personas aisladas del pueblo, identificando a los testigos en los que se basa su relato.
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Michel Hardelay recuerda haber explorado Vierville el 8 de junio, solo y con el capitán Gardiner, en medio de alertas aéreas, la construcción del puerto y las secuelas de los combates.
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Michel Hardelay relata una visita al Manoir de Than y Le Vaumicel con el capitán Gardiner el 8 de junio, con fotografías y notas sobre las posiciones alemanas.
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