Разрушение Вьервильской противотанковой стены
Показания сержанта Дюбе (Часть 1)
(Показания сержанта Дюбе также включают Часть 2, Часть 3, Часть 4)
(подробности Главный бункер в Вьервиле 7 июня: видны обломки противотанковой стены.
(подробности)
(Отрывки из рассказа сержанта Дюбе из 121-го саперного батальона)
«Я был командиром 9-го отделения 3-го взвода, Cie C/121e Batillon du Génie. Мы находились на борту LST. Это лодка с большими передними дверями. Незадолго до рассвета (около 05:00) вдоль нашего борта разместилась другая лодка типа LCT. Мы спустились к его кораблю с веревочными сетями, свисающими с нашей наметки.
(Дюбе переправился в лучше оборудованном LST для размещения солдат, но в LCT в Англии было загружено тяжелое оборудование)
На рассвете (около 06:00) мы увидели колокольню Вьервиля и дорогу, ведущую от пляжа к деревне.
{Наша задача заключалась в том, чтобы приземлиться (на Dog Green, прямо перед Вьервилем), подняться по этой дороге на Вьервиль, повернуть направо и еще в 400 метрах убрать мины с двух полей слева от этой дороги и за фермой, чтобы дать возможность нашим машинам припарковаться, а нашему взводу расположиться на ночлег.}
Чуть позже мы увидели мужчин в воде. Мы спасли всех, кого могли. Некоторые из них находились в плохом состоянии, на грани истощения. Мы входили в состав 6-й волны десанта (которая должна была подойти к Dog Green в 7:30 утра). Мы сначала развернулись, затем направились в сторону берега.
Наш маршрут занял около 150 метров от дороги, ведущей из Вьервиля; мы были на борту LCT, когда услышали крик другого LCT: «Назад, назад, мы попали на мину». Пилот нашего LCT тут же повернул обратно и лодку начало сильно щипать назад.
(Вполне вероятно, что офицеры, командовавшие LCT, обнаружили, что приближение к пляжу Dog Green в критическом состоянии, в котором он находился в то время, было самоубийственным. Полковник Шнайдер из 5-го рейнджера сделал то же самое за час до этого.)
Не могу сказать, что если бы мы шли прямо, мы бы тоже наткнулись на мину, никогда не узнаю. Мы шли назад на время, которое нам показалось вечностью, затем пошли вперед влево, удаляясь от Вьервиля. Все это время выпущенные по нам снаряды падали без ущерба для нас, но очень близко к нам (именно в этот момент высадка десанта была приостановлена по приказу «Начальника» примерно до 10:30).
Мы высадились (Dog White, около 11 часов утра) наконец, примерно в 1500 метрах от нашей цели, которая была дорогой, ведущей на Вьервиль. Нам пришлось идти по этой дороге, как я уже говорил, повернуть направо и обнаружить слева большой дом с полем позади, где нам и предстояло переночевать.
Именно в это время произошло первое событие, в ходе которого были получены ответы на молитвы, произнесенные мною в предыдущие годы. Я не умею плавать одной грудью, даже голой. Вы понимаете, как мне повезло остаться с мокрой униформой, тяжелым снаряжением и грузом около 25 кг на спине, если моя лодка, как и многие корабли в то утро, сбросила аппарель на глубокой воде, чтобы не наткнуться на мину или препятствие.
(суда, зависшие в глубокой воде, почти всегда натыкались на песчаную отмель, а аппарель опускалась в пролив, следующий за песчаной отмелей. Здесь LCT подходил около 11 часов утра в море совершенно высоко, и ему приходилось преодолевать уступы и препятствия, чтобы подойти прямо по галечному склону. Это был редкий шанс).
Ну, в нашем случае мы подъехали так близко к пляжу, что ни у кого из нас не промокло дальше подошвы ботинок. Мы были далеко (на Dog White) от нашей цели — серьёзного боя. Как только мы покинули лодку, мой лейтенант (лейтенант Поуп) велел нам ждать там, пока он пытается связаться с командиром роты (позже лейтенант рассказал мне, что капитан был ранен в голову при высадке).
Мы передвигали гальку, чтобы вырыть укрытия. Многие, среди которых был я, лежали на спине, положив голову на шлем, и смотрели в сторону моря. Никто из нас пока не пострадал.
Простой солдат по имени Бочелли в моей лодке был загружен двумя бангалорскими торпедами (взрывоопасными окуневыми ярусами) для разрушения сетей из колючей проволоки, которые нам пришлось найти на берегу, возле противотанковой стены, преграждавшей дорогу на Вьервиль. Когда лодка наткнулась на гальку, он бросил обе торпеды в воду, прежде чем его кто-то остановил. Он не думал, что это ему больше нужно, потому что это не было похоже на настоящую войну. Пока я лежал, у моих ног плавало несколько тел. Потом я понял, что люди умирают чуть дальше. Для нас война состояла из артиллерийской дуэли, удары которой опасно приближались к нам.
Чуть позже, пока мы ждали возвращения лейтенанта Поупа, генерал Кота прошел (вероятно, около 14:00, возвращаясь из Вьервилля обычным спуском) недалеко от пляжа (море начало опускаться) и сказал: «Пошли, ребята, уходите, американцы, которые здесь останутся, скоро погибнут, впереди 29-го числа!». Мы все встали и направились к восхождению на Вьервиль.
В это время был высокий прилив (море опускалось, песка еще было мало), и ходить по пляжу было опасно. По мере приближения (со спуска Вьервиля) выстрелы усиливались. По нам вели огонь артиллерия, минометы, немецкие пулеметы, расположенные на вершинах скал, не говоря уже о 88-мм орудиях, размещенных в бункерах, занимавших анфиладу пляжа. (все еще вероятно, что немецкий огонь в это время был уменьшен, по сравнению с ранним утром, WN спуска Вьервиля были нейтрализованы, но немецкая полевая артиллерия время от времени все еще вела огонь, особенно на D1).
Идти было очень трудно из-за многочисленных разрушенных тел и транспортных средств.
Я помню, как проходил мимо дома, который многие помнят. Он показан на фотографии в книге по истории 29-й дивизии. Пехота США. Вернувшись в Вьервиль в этом году (1994), я подумал, что это должно быть казино. (???, вероятно, вилла Харделей) Немного позже мы смогли возобновить движение в сторону Вьервиля, по прибрежной дороге и к противотанковой стене. Именно тогда я впервые увидел одно из самых ужасающих зрелищ войны: офицер, кричащий «Доктор, доктор!» Он стоял, но шатался, часть его лица была оторвана. Я разрывалась, то ли останавливаясь, чтобы спасти его, то ли отправляясь искать врача, который бы его вылечил. Я помог ему сесть, чтобы он стал менее заметной мишенью, и позвал своих людей искать медсестру, прикрепленную к нашему отделению.
Это было около 16:30. или 17:00. (вероятно, гораздо раньше, около 14.00 или 14.30, когда мы подошли к противотанковой стене. Начальник 2-го отделения Cie B/121, стоя у стены, ждал, когда приедут саперы и взорвут его. Из-за этой стены с пляжа ничего не могло подняться, все виды техники, танки, полугусеничные грузовики, стояли на пляже, как неподвижные утки.
Когда меня увидели с неповрежденной частью и бангалорским шестом, офицер, командующий CieB/121, имя которого я не помню, сказал мне: «Сержант, проведите разведку за стеной и приготовьтесь взорвать ее». Я попросил добровольцев; Франк Вуд (еще жив и живет в Арлингтоне, штат Вирджиния), молодой человек по имени Гронден, который позже был убит по дороге в Сен-Ло, и еще один солдат представились.
Мы пошли к стене, перерезая колючую проволоку, обращая внимание на мины и не попадая в противотанковый ров. Подойдя, мы увидели, что это двойная стена с шиканой, позволяющей нам перейти на другую сторону. Никаких немецких солдат мы не видели, пока не взглянули на вершину скалы слева, увидели бегущих по траншеям немецких солдат. Мы стреляли в них и промахивались.
Вернувшись на пляж вдоль стены, мы начали готовиться к ее сносу, хотя в Англии это была не та миссия, которая была поручена мне. Это произошло только тогда, когда я стоял перед стеной. Мы позаботились о том, чтобы все присутствовавшие американцы были вне досягаемости взрыва, в безопасности.
На пляже, неподалеку, находились два инженера-бульдозера из США: Альберт Валлеко и Джозеф Драгс. Каждый бульдозер перевозил по 10 ящиков тротила (около 500 кг). Моим специалистом по сносу в 9-м секторе был Джон Оленек из Скрэнтона, штат Пенсильвания. Я потерял след Джона, когда был ранен в Германии и покинул часть, поэтому не знаю, жив ли он еще. Валлеко и Драгс живут в Новой Англии, США. Сразу после расчистки дороги к стене Оленек задумался, сколько ящиков понадобится, чтобы все взорвать.
Обе стены были высокими (2 м 50 м), толстыми (1 м) и армированными (армированный бетон). Он решил разместить по 10 коробок на каждой стене, образовав большую букву U, как эта.
Он сломал крышку одного из ящиков и установил детонатор в тротиловом хлебе в центре корпуса. Он протянул провод к морю.
Уложив всех мужчин в укрытие и проверив, что поблизости никого нет, я приказал Джону нажать на рукоятку огневого устройства. Я не могу вспомнить, выполнил ли он или я этот жест после «Все ясно!» сигнал.
Так или иначе, огненный шар поднялся в воздух как минимум на 60 метров. Нам казалось, что бетонные обломки и камни падали долгие минуты! Когда дым рассеялся и мы смогли выбраться из наших укрытий, мы увидели, что обе стены пробиты и смещены. Сразу же бульдозеры начали засыпать противотанковый ров (он находился в 50 метрах перед стеной, через дорогу), а танки начали расширять пролом в стенах, чтобы пропустить пляжную технику. Было около 5:00.
Я не помню, чтобы видел генерала Коту у стены. Взорвать это препятствие мне приказал командир роты Б. Он был майором. Я знаю, что то, что я говорю, противоречит тому, что мы показываем в фильме «Самый длинный день». Я не говорю, что генерала Коты не было рядом, я говорю, что больше его не видел после того, как он подошел к нам на пляже и велел нам уйти с того места, где мы были».
(генерал пересек стену по пути из Вьервиля около 13:00, продолжил путь, встретил сержанта Дюбе Dog White около 13:30, прежде чем продолжить путь по Saint-Laurent и Руке. Повсюду на своем пути он стимулировал и поощрял встретившиеся войска, заставляя их проявлять инициативу)