Отчет капитана МакГрата, Service Co/116RCT
Вероятно, именно этот офицер прошел самый длинный и разнообразный курс 6 июня 1944 года Omaha Beach.
«Я высадился с отделом связи и двумя группами персонала в направлении H+85 (7:55), на 15 минут позже запланированного времени (7:40 утра, судно было номером LCM, запланированным к границе Dog Green/Dog White, и приблизилось к 900 м к востоку от Сен-Лорана-Les Moulins, двигаясь по течению, как большинство небольших барж). Мы нашли только одну свободное место на пляже. Прилив нарастал очень быстро, и пляж был переполнен людьми, большинство из которых, по-видимому, не могли двигаться. В это время пулеметный огонь ослабел, и, казалось, появилась возможность вытащить их. Стена за галькой также была заполнена лежащими сзади солдатами.
Майор Маквартер, офицер связи 9тема ВВС, был со мной. Мы оба понимали, что нужно обязательно покинуть пляж, потому что затор был такой, что никто другой не смог бы там разместиться.
Мы разговаривали с мужчинами и пытались убедить их последовать за нами. Однако никто из них не согласился, поскольку они, казалось, были парализованы страхом.
Я увидел майора Веллера и сказал ему, что, по моему мнению, самое важное для нас — вывести людей с пляжа. Он сказал мне, что сделает все, что в его силах. Потом я отправился на гору в разведку. Местность обычно была отмечена знаками, указывающими на мины, на самом деле их было так много, что их приходилось игнорировать, если хотелось двигаться вперед (большинство минных полей были фальшивыми).
В окрестностях не было большого артиллерийского огня, когда я направлялся к заброшенному дому на холме, но сильная артиллерийская стрельба слева вызывала беспокойство. Веллер выбил меня еще до того, как я вернулся домой, и там мы встретили часть К'Си (? Нечитаемо). Было незадолго до 10:00. Веллер сказал, что попытается собрать батальон (2-й).тема или 3тема?). Поэтому я решил вернуться на пляж. Пули становились все реже, но снарядов становилось все больше, и снарядов задевало линию хребта так много, что стоящему там человеку приходилось ловить их на пути.
Добравшись до пляжа, я направился направо, к выходу с пляжа (D3, Les Moulins?). Там я увидел большое количество солдат и офицеров, лежащих и ничего не делающих. Некоторые были ранены, но большинство выглядело шокированным. Я встретил полковника Бингэма (Cdt.тема батальон 2/116). Он спросил меня, видел ли я каких-нибудь солдат на 2/116, и я рассказал ему все, что знал. Он попросил меня помочь собрать людей вместе. С ним был капитан Коутон. Осколок пронзил его обе щеки, и во время разговора он сплевывал кровь, но это его, похоже, не беспокоило. Вместе с ними, другими людьми и капитаном Скоттом я собрал около 40 человек, отделенных от своих секций, и мы поднялись по тропе, по которой я ранее шел. Мы продолжили путь по дороге к точке, расположенной непосредственно к востоку от Saint-Laurent. Там мы встретили группы из 1-гоэпоха Div (?? Какая единица? (b) Вопрос о том, имеет ли человек право на получение выгоды от государственной службы. Бингем повернул направо, чтобы войти в Сен-Лоран (город). Было 1:00.
Затем я прошел небольшое расстояние на север и наткнулся на 3-й.тема батальон в районе сбора (к северу от Сен-Лорана, так?). Когда Си I/116 в середине дня отправился на Мельницы, я был там, чтобы наблюдать за этим. Артиллерийский огонь, вевшийся изнутри по плато, занимаемому ротой, был ужасен, и мне показалось удивительным, что позицию удалось удержать. Со мной был капитан связи (293)тема ЖАСКО). Он с подозрением относился к колокольне Saint-Laurent, которая могла позволить хорошо подготовленным немецким наблюдателям направлять эти выстрелы. Поэтому он позвонил на флот, и удача захотела, чтобы первый снаряд попал в колокольню и разрушил ее.
После этого немецкий огонь стал менее точным, но они были настолько накормлены, что Бингэм решил направить своих людей на запад через поле (вместо того, чтобы входить в Saint-Laurent?).
В 20:30 я решил попробовать проехать к Муленам по дороге (по берегу, кажется, спустившись с холма). В то время мы уже не атаковали и у нас не было информации, указывающей на то, что дорога открыта (выход D3 из Мулена), но я подумал, что лучше всего пойти посмотреть самому. Я вошел в деревню и сначала ничего не встретил. Затем я столкнулся с несколькими моими машинами, едущими туда. Водители рассказали мне, что им сказали, что ближе к вечеру снаряды ВМФ уничтожат последние позиции. Поскольку я был не уверен в ситуации в своем районе, я отправил машины обратно на правый фланг 1-го полка.эпоха Дивизия (то есть в сторону Руке), где, как я чувствовал, они будут в большей безопасности.
Затем я вернулся в Вьервиль на пляж, искал штаб полка (116RCT), но в штабе батальона мне дали ложную информацию, и я ушел слишком далеко вправо, за пределы полковых позиций, и продолжал двигаться по немецкой территории примерно 800 м (так западнее Вьервиля?). Постепенно я осознал свою ошибку и встал на ноги. (полковой ПК находился чуть южнее Вьервиля)
Часть техники расположилась на ночлег в «Транзитной зоне 1», справа от ПК полка. Их безопасность была моей непосредственной заботой, потому что я знал, что перед ними на экране было очень мало пехоты.
В 4:30 утра эти пехотные группы начали отступать перед маленьким замком, где я находился. Я спросил их, куда они идут, и они сказали: «Мы уходим, за нами идут немцы». Со мной теперь были лейтенант Гаринг, мои сержанты, офицер рейнджеров и семь его людей. Зная тактическую ситуацию, было очевидно, что «Транзитная зона 1» будет обнаружена после этого отхода, поэтому мы сформировали небольшой агрессивный отряд и атаковали через изгороди, ведя непрерывный огонь. Мы встретили несколько вражеских снайперов, которые уже заняли пустующую от пехоты территорию, но, когда наши выстрелы достигли своих позиций, они отступили. Я считаю, что нам это удалось, потому что каждый из нас стрелял максимум своих средств. Мы продолжили продвигаться к главной дороге (которая является дорогой на Форминьи??), а затем вернулись в «Транзитную зону 1». Эти движения происходили между 6:00 и 9:00 утра. Мы думали, что эта небольшая, очень короткая контратака устранила любую непосредственную опасность, и, достигнув транзитной зоны 1, мы возобновили наши различные действия.