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Die Geschichte von Captain Mac Grath
der 116th Communications Group
Dieser Offizier ist wahrscheinlich derjenige, der sowohl den längsten als auch den vielfältigsten Kurs am 6. Juni 1944 am Omaha Beach absolviert hat.
"Ich landete mit der Abteilung Signale und 2 Personalgruppen in Richtung H + 85 (7: 55), 15 Minuten nach der geplanten Zeit (7: 40 Uhr, das Schiff war ein LCM für die Dog Green / Dog White Grenze geplant und näherte sich 900m östlich von St-Laurent-Les Moulins, bewegt von Strom wie die meisten kleinen Lastkähne). " Wir fanden nur einen Platz am Strand zur Verfügung. Die Flut stieg sehr schnell an und der Strand war voll von Männern, die meisten von ihnen waren immer noch und anscheinend unfähig, sich zu bewegen. Zu dieser Zeit wurde das Maschinengewehrfeuer schwächer und es schien sich eine Gelegenheit zu ergeben, sie herauszuholen. Die Mauer hinter den Kieselsteinen war ebenfalls voll mit Soldaten, die dahinter lagen.
Major McWharter, Verbindungsoffizier von 9ème Die Air Force war bei mir. Wir verstanden beide, dass es zwingend notwendig war, den Strand zu verlassen, weil die Staus so waren, dass niemand sonst dort einen Platz hätte machen können.
Wir sprachen mit den Männern und versuchten sie zu überzeugen, uns zu folgen. Keiner von ihnen akzeptierte jedoch, da sie durch Angst gelähmt schienen.
Ich sah major weller und sagte ihm, dass ich dachte, die männer vom strand zu bekommen, sei das wichtigste für uns, er sagte mir, er würde tun, was er konnte. Dann ging ich auf den Hügel zur Aufklärung. Das Gelände war normalerweise durch Schilder gekennzeichnet, die auf Minen hinwiesen, tatsächlich gab es so viele, dass sie ignoriert werden mussten, wenn man vorwärts gehen wollte (die meisten Minenfelder waren gefälscht).
Es gab nicht viel Artilleriefeuer in der Nähe, als ich auf ein verlassenes Haus auf dem Hügel zusteuerte, aber heftige Schüsse auf der linken Seite waren besorgniserregend. Weller verdrängte mich, bevor ich nach Hause kam und dort trafen wir einen Teil der K's Cie (?) Unlesbar. Es war etwas vor 10:00 Uhr. Weller sagte, er würde versuchen, das Bataillon zusammenzubringen (das 2.)ème oder 3ème?). Also beschloss ich, zurück an den Strand zu gehen. Die Kugeln wurden seltener, aber die Granaten vermehrten sich und es gab so viele Granaten, die die Gratlinie weiden, dass ein Mann, der dort stand, sie auf dem Weg fangen konnte.
Als ich am Strand ankam, ging ich nach rechts, in Richtung Strandausgang (D3, Les Moulins?). Dort sah ich eine große Anzahl von Männern und Offizieren liegen und nichts tun. Einige wurden verletzt, aber die meisten schienen schockiert zu sein. Ich traf Colonel Bingham (Cdt).ème Bataillon 2/116). Er fragte mich, ob ich Soldaten auf der 2/116 sah, und ich sagte ihm, was ich wusste. Er bat um meine Hilfe, um die Männer zusammenzubringen. Captain Cawthon war bei ihm. Ein Schrapnell hatte seine beiden Wangen gekreuzt und er spuckte Blut, während er sprach, es schien ihn nicht zu stören. Zusammen mit ihnen und anderen und Captain Scott sammelte ich etwa 40 Männer, die von ihren Abschnitten getrennt waren, und wir kletterten durch die Strecke, der ich zuvor gefolgt war. Wir fuhren weiter auf einer Straße zu einem Punkt unmittelbar östlich von Saint-Laurent. Dort trafen wir Gruppen von der 1.Epoche Div (??) Welche Einheit? b Die Frage, ob eine Person berechtigt ist, die Vorteile des öffentlichen Dienstes in Anspruch zu nehmen. Bingham drehte sich nach rechts, um St-Laurent (die Stadt) zu betreten. Es war 1:00.
Dann ging ich nach Norden für eine kleine Entfernung, und ich lief in die 3..ème Bataillon in seinem Versammlungsbereich (nördlich von St-Laurent so?). Als Cie I/116 mitten am Nachmittag zu den Mills ging, war ich dort, um es zu beobachten. Das Artilleriefeuer, das von innen gegen das von der Kompanie besetzte Plateau kam, war schrecklich und es schien mir bemerkenswert, dass die Position gehalten werden konnte. Es war mit mir ein Captain of Signals (293)ème JASCO. Er war misstrauisch gegenüber dem Glockenturm von Saint-Laurent, der es gut platzierten deutschen Beobachtern ermöglichen konnte, diese Schüsse zu lenken. Also rief er die Marine an, und das Glück wollte, dass die erste Granate den Glockenturm traf und ihn zerstörte.
Danach war das deutsche Feuer weniger genau, aber sie wurden so gefüttert, dass Bingham beschloss, seine Männer nach Westen über das Feld zu lenken (anstatt Saint-Laurent zu betreten?).
Um 20:30 Uhr beschloss ich, zu versuchen, auf der Straße zu den Moulins zu fahren (an der Küste, so scheint es, nachdem ich den Hügel hinuntergegangen bin). Zu dieser Zeit griffen wir nicht mehr an und wir hatten keine Informationen, die darauf hindeuteten, dass die Straße offen war (die D3-Ausfahrt aus den Moulins), aber ich dachte, das Beste wäre, mich selbst zu sehen. Ich ging in den Weiler und traf nichts zuerst. Dann bin ich in einige meiner eigenen Fahrzeuge gefahren, die dort hochfahren. Die Fahrer sagten mir, dass ihnen gesagt wurde, dass die Marinegranaten die letzten Positionen am späten Nachmittag zerstören würden. Da ich mir über die Situation in meiner eigenen Gegend unsicher war, schickte ich die Fahrzeuge zurück an die rechte Flanke des 1..Epoche Division (dh in Richtung Ruquet), wo ich fühlte, dass sie sicherer sein würden.
Ich ging dann zurück nach Vierville am Strand, ich suchte nach dem Regimentspersonal (116RCT), aber ich hatte falsche Informationen im Bataillonshauptquartier erhalten und ging zu weit nach rechts, über die Regimentspositionen hinaus, und ich fuhr auf deutschem Territorium für ungefähr 800m fort (so westlich von Vierville?). Allmählich erkannte ich meinen Fehler und kam wieder auf die Beine. (das Regiment PC war nur südlich von Vierville)
Einige Fahrzeuge hatten sich für die Nacht in der "Transit Area 1", rechts vom PC des Regiments, niedergelassen. Ihre sicherheit war meine unmittelbare sorge, weil ich wusste, dass es sehr wenige infanterie auf dem bildschirm vor ihnen gab.
Um 4:30 Uhr begannen sich diese Infanteriegruppen vor dem kleinen Schloss zurückzuziehen, in dem ich war. Ich fragte sie, wohin sie gehen würden, und sie sagten: "Wir gehen, die Deutschen kommen hinter uns her." Es war jetzt mit mir Lieutenant Garing, meine Sergeants, ein Ranger Offizier und 7 seine Männer. In Kenntnis der taktischen Situation war es offensichtlich, dass die "Transit Area 1" nach diesem Rückzug aufgedeckt werden würde, so dass wir eine kleine aggressive Kraft aufstellten und durch die Hecken angriffen, während wir kontinuierlich schossen. Wir trafen einige feindliche Scharfschützen, die bereits den Boden besetzt hatten, der von der Infanterie leer gelassen wurde, aber als unsere Schüsse ihre Positionen erreichten, entkamen sie zurück. Ich glaube, dass es uns gelungen ist, weil jeder von uns mit dem Maximum seiner Mittel gefeuert hat. Wir fuhren weiter zur Hauptstraße (die die Straße nach Formigny ?? ist) und kehrten dann zum "Transit Area 1" zurück. Diese Bewegungen fanden zwischen 6:00 und 9:00 Uhr statt. Wir dachten, dass dieser kleine Gegenangriff, sehr kurz, jede unmittelbare Gefahr beseitigt hatte, und indem wir Transit Area 1 erreichten, nahmen wir unsere verschiedenen Aktivitäten wieder auf.