Bombardeos preliminares
El bombardeo aéreo fue un completo fracaso. Se habían planeado cuatrimotores Liberator, pero volaban a gran altura y por encima de las nubes. Como la precisión ya era escasa con tiempo despejado, los principales estados aliados tuvieron que decidir prescribir un margen de seguridad adicional para el objetivo, lo que llevó el centro de gravedad de los impactos a varios cientos de metros y, a veces, a varios kilómetros al sur del objetivo. Entonces era seguro que las bombas no podrían alcanzar las flotillas de desembarcos que se acercaban a la orilla a toda velocidad al mismo tiempo.
Como resultado, las bombas se dispersaron por el campo, sin ningún efecto sobre las defensas alemanas.
Los bombardeos navales han sido más efectivos, especialmente contra buques de guerra convencionales, acorazados, cruceros y destructores. Por otra parte, los datos indican que los cohetes lanzados por LCT(R) generalmente han caído al mar. De hecho, era imposible apuntar y ajustar el disparo de este tipo de equipo. La duración del bombardeo de los otros barcos fue demasiado corta para que las defensas alemanas pudieran ser perturbadas.
En definitiva, estos bombardeos tuvieron una eficacia muy limitada.
(detalles) diagrama de desembarco planificado
en Fox Green y Easy Red Este
Tanques
En estas zonas, de los 24 tanques anfibios de la compañía C/741 en Fox Green y de la 1/2 compañía B/741 en Easy Red Este, botados al mar, a unos 5500m de la costa, casi todos se hundieron desde los primeros minutos de navegación. Sólo 2 sobrevivieron a la travesía y 3 fueron conducidos a la playa por el LCT 600 cuya rampa de descarga había sido dañada por el primer tanque DD desembarcado.
De los 5 LCT, que transportaban los 10 tanques estándar del A/741 y los 5 tankdozers, que debían compartirse en Fox Green (2 LCT) y Easy Red (3 LCT), solo unos pocos llegaron a tierra, a menudo tarde, en Fox Green (LCT 2339, 2425, 2287). El LCT 2049 se hundió con su carga. Otro, LCT 2037, dirigido a Fox Red.
Por lo tanto, en total a partir de las 6:30 de la mañana tuvieron que aterrizar en esta zona unos 6 tanques estándar y 3 topadoras tanque en Fox Green. Pero muchos de ellos estaban cerca del cañón de 88 mm del WN 61 y fueron destruidos antes de que el cañón fuera silenciado. Sólo aquellos que estaban lo suficientemente lejos en Easy Red pudieron permanecer activos.
Infantería de asalto, 1.ª oleada (6h30)
Las compañías de infantería de asalto con destino a Easy Red Este y Fox Green quedaron completamente desorientadas por el humo y las corrientes de marea.
El F/16 debía llegar por Easy Red Este y el I/16 y L/16 por Fox Green. De hecho, todos ellos han llegado mucho más al este.
El I y el L/16 llegaron tarde, y en Fox Red (ver sus acciones descritas en el capítulo sobre salida F1 y Cabourg).
El Fox Green, el F/16 llegó mezclado con E/16 LCVP para Easy Red Oeste, y 4 LCVP aislados del E/116, destinados en principio a Easy Green (Saint-Laurent).
En esta playa en total y en total unos quince LCVP de las Cie E y F/16 y la perdida Cie E/116 (29.a División), llegaron bajo el fuego mortal de los WN 61 y 62. Estas secciones de barcos sufrieron pérdidas muy importantes en la playa Fox Green, antes de llegar a la pendiente de guijarros que les proporcionaba refugio contra las ametralladoras pero no contra los proyectiles de mortero. Además, las explosiones en los guijarros arrojaron fragmentos de piedra aún más mortales. Estos hombres fueron clavados al suelo, pero no pudieron salir de la playa.
{Es probable que el fotógrafo Robert Capa estuviera en uno de estos LCVP del E/16. Regresó rápidamente y logró traer fotografías excepcionales del cruce de la playa por parte de los soldados bajo el fuego de las ametralladoras alemanas}.
Por Easy Red Este sólo se acercaron 3 LCVP, en condiciones ligeramente mejores: 1 desde la E/16 por Easy Red Oeste (Lt Spalding, del que volveremos a hablar) y 2 aislados de E/116 por Easy Green. Sufrieron una derrota en la playa, pero no fueron dirigidos por la WN alemana.
Los "Gapteams" de la SETF
Se planearon cinco equipos en estas áreas: los equipos 12, 13, 14 en Easy Red Este y 15 y 16 en Fox Green, que llegarán a las 6:33 a. m. Como en otros lugares, estas tropas se han dispersado.
Parece que 3 equipos de brecha llegaron a esta zona, los días 16, 11 y 15, y llegaron en promedio 1/4 de hora tarde, alrededor de las 6:45 a.m. Como tenían que trabajar antes de la subida del mar, antes de las 7:00 a.m. no pudieron completar su trabajo. Sus pérdidas fueron muy cuantiosas, ya que se encontraban bajo las WN 61 y 62 activas, obligándoles su misión a trabajar en la playa sin poder ir directamente a refugiarse en la pendiente de guijarros.
Los dos equipos de apoyo (Gapteam G y H), que debían apoyarlos a las 6:41 am, llegaron demasiado tarde para actuar con eficacia.
No se pudo identificar ninguna zona entre los obstáculos y ninguno de estos equipos pudo recibir el apoyo de un tankdozer como estaba previsto.
Infantería de asalto, segunda oleada alrededor de las 07:00/8:00
La media zona Easy Red Este, vio acercarse según lo previsto las Cíes G/16 (7h00) y H y C/16 (8h00) entre las WN 62 y 64, lo que les favoreció cruzar la playa sin demasiadas pérdidas. Inmediatamente después llegó el 1.er Batallón I/16 con las compañías A, B, C y D. Esto reunió muchas fuerzas entre las WN 62 y 64.
Esto no fue tan bien en Fox Green, donde las compañías K y M/16 llegaron alrededor de las 7:00 a.m. bajo el WN61, sufriendo pérdidas significativas.
La llegada de ingenieros de combate, ingenieros de playa y los primeros elementos médicos a LCI y LCT
El Fox Green llegaron 2 LCI:
El LCI 493, con elementos de 37th Engr Bn y 6th Beach Bn,
El LCI 83, con el B/20th Engr Bn Cie, llegó tarde alrededor de las 11:00 y con marea alta.
Estas LCI pudieron marcharse a pesar de haber sido alcanzadas por el fuego alemán. Pudieron cruzar la línea de obstáculos minados, probablemente porque estas minas (telrminen antitanque) no habían resistido la inundación de la marea dos veces al día.
Numerosos LCT, LCM y también camiones anfibios DUKW, fueron programados a partir de las 8:00 a.m. para descargar equipos de Ingeniería y Artillería. Pero debido a la falta de corredores libres de obstáculos en la playa, después de algunos intentos seguidos a menudo de costosos fracasos, se retrasaron mucho tiempo, antes de encontrar una manera de forzar el paso, durante la marea alta, a través de los obstáculos minados. Estos intentos tuvieron lugar principalmente en Easy Red Oeste, donde se habían creado brechas grandes pero no marcadas y donde el fuego alemán era menos fuerte.
El Fox Green, la caída del WN61
El Fox Green, los tramos intermedios de las Cíes E/16 y F/16 se encontraban bajo el mortífero fuego del WN 62. Les resultó imposible salir de los guijarros y la mayoría de sus oficiales estaban fuera de combate. La solución surgió de la iniciativa de valientes suboficiales que entrenaron a sus tropas. Si tuvieran la mala suerte de estar directamente debajo del WN62, sólo podrían esperar y enterrarse lo más posible.
El S/Sgt Strojny tomó la iniciativa de moverse hacia su izquierda con su equipo del F/16 Cie, hasta quedar bajo el WN61. Este punto fortificado tenía la particularidad de estar cerca del banco de guijarros, instalado a baja altura (a diferencia del WN62), mal protegido por el foso antitanque que proporcionaba una brecha para el paso de los alemanes que iban a trabajar a la playa. Su armamento principal era el búnker con un cañón antitanque de 88 mm, orientado al oeste, capaz de destruir tanques estadounidenses. Acababa de destruir a varios de ellos que habían tenido la desgracia de estar demasiado cerca de su alcance.
El sargento Strojny vio el fuego del búnker a 40 metros por encima del alambre de púas. Tuvimos que enviar cohetes bazuca bien dirigidos. Strojny buscó un tirador de bazuca, no había ninguno, luego se buscó él mismo una bazuca abandonada en la playa, luego cohetes, y empezó a disparar hacia aquel incendio que seguía escupiendo sus 88 proyectiles.
Los primeros disparos fueron mal dirigidos, tuvo que ir a buscar más munición. Finalmente, un disparo a portería prendió fuego a las municiones dentro del búnker que comenzaron a escupir llamas, los sirvientes murieron, un superviviente salió y se entregó a los americanos. Strojny resultó levemente herido, pero logró aprovechar la confusión, entrenó a un puñado de sus hombres y se aisló de la Cie E/116, cruzó la cortina de alambre de púas bajo la protección contra incendios de las ametralladoras 2 BAR y entró en el WN, y se hizo dueño de él, matando a los pocos alemanes supervivientes. También había en este WN un cañón de 50 mm y una torreta de automóvil Renault (cañón corto de 37 mm) en Tobrouck. No se dice nada sobre estas armas ni sobre las circunstancias de su neutralización.
En Easy Red Este, penetraciones en acantilados entre WN 62 y 64
Las dos oleadas de asalto de la infantería habían llegado y se habían protegido del banco de guijarros, y estaban debilitadas por pérdidas a menudo importantes, aisladas de sus vecinos y en su mayoría fuera de su área asignada. Su misión teórica era agruparse en compañías, aprovechar las salidas a la playa y reagruparse en batallones al sur de Colleville.
Rápidamente se dieron cuenta de que les era imposible pasar por los paseos playeros E3 y E1, que estaban demasiado bien defendidos. Los jefes de los pequeños grupos aislados, los supervivientes de las secciones de barcos (32 hombres), decidieron entonces abandonar la playa, cruzar las alambradas, luego las dunas de arena o las marismas, y trepar a los acantilados para salir de esta pendiente de guijarros mortíferos, vulnerable a los morteros y la artillería rural que disparaba continuamente sobre la playa.
Entre las WN 62 y 64, varios grupos lograron cruzar el alambre de púas desde las 7:30 horas, aprovechando su relativa distancia con la WN.
El primer teniente Spalding entrenó a unos veinte hombres supervivientes de una sección LCVP aislada de Cie E/16. Volaron con "Bangalore" una sección del alambre de púas y se infiltraron más allá, pasando por las ruinas de una villa, abriéndose camino a través de campos de minas antipersonal y antitanques. Tuvieron suerte, las minas eran a menudo muy visibles y los pasajes estaban protegidos de la vista por el cepillado, especialmente a 400 m a su izquierda, los 2 búnkeres WN62 con 2 cañones de 75 mm. En la cima, fueron detenidos por una ametralladora, pero lograron hacer prisionero a su único sirviente. Este último, que decía ser polaco, pudo hablar en polaco con un soldado de origen polaco y dijo que sólo 16 alemanes defendían el WN64 a 500 m a su derecha. Ahora tenían 20 años y seguían aislados.
Mientras tanto, las secciones de la compañía G/16 llegaron en segunda oleada, reducidas a 150 hombres (habiendo perdido 40 horas en la playa) pero bien agrupadas, siguieron las huellas de Spalding, cruzaron el alambre de púas un poco más a la izquierda y subieron al acantilado por otro camino. Al igual que Spalding, tuvieron que destruir un monte. puesto en la cima de la pendiente. Así que alrededor de las 8:00 hicieron contacto en el acantilado con el grupo Spalding del E/16. El Capitán Dawson Cdt G/16 pidió a Spalding que atacara WN64, mientras él mismo iría con su compañía directamente a la ciudad de Colleville.
Luego a Dawson le siguieron inmediatamente las 2 secciones aisladas de la Cie E/116, que se incorporaron al Batallón II/16 de la 1.ª División para la continuación de los combates. No fue hasta el 8 de junio que estas dos secciones pudieron unirse al 2.º batallón del 116.º regimiento de su 29.ª división.
A Dawson le siguió luego la Cie C/16, siguiendo las mismas huellas a través de los alambres de púas y el acantilado. La Cie B/16 siguió a la C/16, lo que hizo que 3 compañías se organizaran a pie hacia Colleville por la meseta.
Más a la derecha, la compañía A/16 había llegado por debajo de la WN64, y tuvo que cruzar la zanja antitanque llena de agua antes de poder subir en dirección a la WN64 atacada por la retaguardia por el tramo de Spalding. También cruzaron campos minados, perdiendo algunos hombres. Pero el WN 64 había caído en manos de Spalding a tiempo, mientras los prisioneros bajaban la colina con las manos en el aire.
Finalmente, a las 9.30 horas, todo el 1.er batallón había llegado a la meseta. El G/16 y 2 tramos de la E/116 se dirigían a Colleville. La Sección E/16 completó la limpieza WN64. Ahora se abrió una brecha en las defensas de Omaha Beach. Colleville fue amenazado directamente, pero el WN62 aún resistió, prohibiendo la salida E3.
Llegada a la playa Fox Green del 16 RCT
Llegó en 2 oleadas, primero alrededor de las 7:30 a. m., el PC "avanzado" con el teniente coronel Matthews, en Fox Green, entre WN61 y 62, luego alrededor de las 8:15 a. m., el PC "atrás" con el coronel Taylor, un poco más a la izquierda, debajo del WN62. Ambos cayeron bajo el fuego de estos WN y se refugiaron en la ladera de guijarros, con las numerosas tropas ya aglutinadas. Al notar el desorden de estas tropas, Taylor trabajó personalmente para reagrupar las unidades dispersas y animarlas a abandonar la pendiente, que era demasiado precaria.
El coronel Taylor no era consciente de que a partir de ahora pequeñas unidades aisladas habían abandonado la pendiente de guijarros y ya se estaban infiltrando entre las WN 60 y 61 y entre las WN 62 y 64.
Para el coronel Taylor, cuando, alrededor de las 9:30 horas, se enteró de la caída del WN 60 y luego del WN61, fue un punto importante adquirido pero que no permitió abrir la salida E3, que aún estaba cerrada por el WN62, que inmovilizó a sus hombres en la pendiente de guijarros. Necesitábamos medios pesados, tanques. Ya no estaba a su disposición, ya que los pocos que se encontraban en la zona fueron destruidos por el WN61 88 antes de su caída. Aproximadamente a las 10:00 a. m., Taylor le pidió al Capitán King, Oficial S3 (operacional) de 741 TkBn que viajara hacia el oeste para recordarle al E3 los tanques disponibles. No hubo mucho. King dice que tuvo que tomar el mando del último tanque encontrado (bajo E1), que había perdido a su jefe asesinado. Al llevar el tanque de regreso a E3, fue descargado en un Tellermine y inmovilizado.
La lucha por Colleville
La primera unidad estadounidense que llegó frente a Colleville fue el Cie G/16 del Capitán Dawson, que siguió el rastro hasta las intersecciones al oeste de Colleville, donde se encontraba el castillo (fue destruido y reemplazado hoy por una casa grande). Eran alrededor de las 10:00 horas y la compañía tuvo que luchar durante 2 buenas horas antes de vencer la resistencia alemana en torno a estas primeras casas al oeste de Colleville. El Capitán Dawson luego lo persiguió hasta la iglesia. Le siguieron varios elementos del E/16, que se desplazaron más bien hacia el sur.
Cuando Dawson entró en la iglesia alrededor de las 13:15 con algunos hombres, tres alemanes les dispararon y desaparecieron, pero un cuarto alemán en el campanario mató a uno de los soldados. Finalmente los americanos eliminaron a los 4 alemanes de la iglesia, y al salir, Dawson resultó herido en la pierna (tuvo que ser evacuado al día siguiente).
La compañía G/16 se desintegró alrededor de la iglesia y del edificio al sur, casi rodeada por los numerosos alemanes que defendían el centro del pueblo (WN63). También fue por esta época cuando llegaron los refuerzos alemanes (incluido el batallón de reserva alemán II/915 enviado desde la retaguardia para reforzar la defensa del sector Ste-Honorine-Vierville).
Durante estas batallas, los oficiales navales y del ejército, observando la costa desde el mar, se convencieron de que el campanario de Colleville servía a los alemanes como observatorio de su artillería. Esto era completamente falso y la compañía G/16 fue asesinada dos veces por el destructor USS Harding: 75 disparos de 127 mm a las 6:54 y 60 disparos a las 19:35, que destruyeron la iglesia. Fue muy desalentador para Dawson, pero no pudo hacer nada al respecto.
La Cie E/16 al sur del castillo también se vio fuertemente comprometida, pero logró retirarse sin ser rodeada.
Estos combates indecisos continuaron durante toda la tarde y el final del día, mientras nuevas tropas subían sucesivamente a la playa, invadiendo Colleville desde el oeste y el sur:
El Primer Batallón I/16 ocupó el terreno al sur de Colleville, limpiando los setos al sur del castillo, por la tarde el batallón había tomado 60 prisioneros y perdió 4 oficiales y 127 hombres (muertos, heridos, desaparecidos). El capitán Pence dela Cie A/16, herido en la playa, fue evacuado por la tarde.
Luego, el batallón II/18 se infiltró al sureste de Colleville y se instaló en el área de reunión originalmente planeada al sur de Colleville, para el 16º Regimiento.
Los batallones 1/18 y 3/18 tomaron posiciones en la carretera entre Colleville y Saint-Laurent. Todas estas posiciones se ocuparon durante la noche del 6 al 7 de junio.
En Colleville, el batallón I/16.º Bn mantuvo contacto durante toda la noche con los batallones II/16 y II/18 a su izquierda, entabló escaramuzas a su derecha y no logró encontrar contacto con el 116.º RCT a su derecha.
En la mañana del 7 de junio, los alemanes casi rodeados se dirigieron en gran número al II/18 Bn: 160 prisioneros y 50 muertos. Muchos otros habían escapado durante la noche.
En la playa, el trabajo de los Ingenieros (37º Engr Bn y 348º Engr Bn, de la 5ª Brigada Engr Sp) para abrir la salida E3 se hizo imposible por la resistencia de la WN62. Aunque la WN62 dejó de ser un obstáculo por la tarde, los alemanes mantuvieron firmemente Colleville y Cabourg, cabeceras del valle de la E3. Y no había tanques para apoyar a los ingenieros y sólo unas pocas tropas de infantería rescatadas de la matanza matutina frente a E3.
Además del muy eficaz fuego de artillería alemán, probablemente dirigido por el puesto de observación de artillería WN62 (hasta aproximadamente las 15:00), evitó cualquier actividad e incluso cualquier colisión del LCT frente a E3. Los americanos atribuyeron estos disparos a un 88 escondido en algún lugar. Lo buscaron en vano, porque este 88 no existía, los disparos procedían de la batería de Houtteville, camuflada en los setos del bocage, a pocos kilómetros al sur de la playa.
A partir de las 16:30 llegaron los tanques del 745.º batallón de tanques, entre 20 y 25, es decir, 1 compañía 1/2, en otros tantos LCM (?). Estos tanques fueron dirigidos por la tarde a F1 y E3, tan pronto como estas salidas estuvieron disponibles.
Además, una compañía del 81.º Batallón de Mortiers (4 morteros de 120 mm) pudo ser colocada en batería a primera hora de la tarde en las proximidades del WN 61 y pudo así disparar contra el WN 62, contribuyendo a su neutralización.
Mientras tanto, el regimiento de reserva de la división, el 26.º RCT, se acercó con 12 LCI (uno de ellos, el LCI 416, será alcanzado tres días después por una mina y quedará varado en la playa E3), de 18:15 a 21:15 horas. al pie de E3, en Fox Green. Sus órdenes anteriores eran avanzar hacia el sureste hacia Bayeux después de abandonar la playa. Pero ya era tarde y cambiaron las órdenes. Los batallones III/26Bn y II/26Bn fueron enviados por la playa a Ruquet para servir como reserva del Cuerpo (II/26) y lugar (III/26) entre el 18.º RCT y el 115.º RCT, mientras que el I/26Bn tenía la misión de avanzar hacia Cabourg y luego hacia el puerto de Bessin.
Después de la neutralización del WN62 y después de que el fuego de artillería disminuyó, a partir de las 20:00 horas, por la tarde e incluso al comienzo de la noche, el ingeniero finalmente pudo trabajar más silenciosamente para abrir la salida E3, llenando la zanja antitanque y preparando el fondo de la carretera hacia Colleville y Cabourg.
Después de varias interrupciones por fuego de artillería, se abrió la carretera, 15 tanques del Cie B/745 Tk Bn pudieron tomar la salida y la estación al pie del valle E3.
![(detalles) CTA 305 frente a Colleville (detalles) [LCT 305]](/media/6juin44Viervil4/PhotosNouvelles40/LCT305MerL.jpg)
![(detalles) CTA 305 frente a Colleville (detalles) [LCT 305]](/media/6juin44Viervil4/PhotosNouvelles6/Rade2L.jpg)
Abajo y enfrente, 10 fotografías que muestran a los soldados del 16.º Regimiento E-Cie, aterrizando entre Colleville y Le Ruquet, justo al oeste de la WN62, refugiándose alrededor de las 7:15 entre los obstáculos antes de dirigirse hacia la pendiente de guijarros que ofrece una mejor protección.
GI se refugia detrás de erizos y rampas de madera
