初步轰炸
空中轰炸完全失败。 解放四面体原本计划,但飞行高度高,云层以上. 由于在晴朗的天气中准确性已经很差,盟军主要国家必须下定决心,为目标规定额外的安全幅度,这导致撞击的重心到达目标以南数百米,有时甚至数公里处. 当时可以肯定,炸弹无法到达同时全速接近岸边的登陆艇船队.
因此,炸弹分散在农村,对德国的防御没有任何影响.
海军的轰炸效果更好,特别是对常规军舰,战列舰,巡洋舰和驱逐舰. 另一方面,有证据表明,LCT(R)发射的火箭一般都掉入海中。 瞄准和调整这种齿轮的发射确实是不可能的。 其他舰只的轰炸时间太短,无法中断德国的防御。
总之,这些轰炸的效果非常有限。
(详).计划着陆图
福克斯绿和Easy Red东
坦克
在这些地区,福克斯格林C/741公司的24辆两栖坦克和海上发射的Easy Red东的1/2公司的B/741,距离海岸约5500米,几乎全部从航行的第一分钟沉没. 只有2人幸存下来,3人被LCT 600型直升机驱赶到海滩,第一辆DD坦克卸下卸货坡道损坏了。
在5辆LCT中,携带着A/741号和5辆坦克的10辆标准坦克,这些坦克原本要共享在福克斯格林(2辆LCD)和Easy Red(3辆LCCT)上,只有少数在福克斯绿号上上岸,常常是晚到(LCT 2339,2425,2287). LCT 2049号随装弹而沉没. 另一部,LCT 2037,地址是福克斯红.
因此,从早上6点半起,总共不得不降落在这个地区,大约6辆标准坦克和3辆坦克炮在福克斯格林上. 但其中很多都靠近WN 61的88毫米炮,在炮声被压制之前就被摧毁. 只有那些在Easy Red上距离足够远的人才能保持活跃.
第一波突击步兵(6h30)
预定前往Easy Red东和狐狸格林的突击步兵连,被烟雾和潮汐电流完全迷惑.
F/16号要乘Easy Red East和Fox Green上的I/16号和L/16号抵达. 事实上,他们都远在东方。
I和L/16号机车晚点到达,在Fox Red号机车上(参见其在F1出口和Cabourg的章节中描述的行动).
在Fox Green上,F/16号飞船与E/16 LCVP混合为Eleasy Red West,与E/116号飞船分离的4架LCVP,原则上打算为Elease Green(圣劳伦特).
在整个海滩上,大约15架Cies E和F/16的LCVP和失去Cie E/116(29师),在WN 61和62的致命火力下抵达. 这些舰队在福克斯绿滩遭受了非常大的损失,然后到达了坡地,为它们提供了防机枪的掩蔽处,但不能防迫击炮弹. 此外,石块中的爆炸还送出了额外的致命石块碎片. 这些人被钉在地上,但无法走出海滩.
{很可能摄影师罗伯特·卡帕在E/16的其中之一LCVP中. 他很快返回,并设法带回了格列斯在德国机枪的火力下穿越海滩的异常照片}.
在Easy Red East上,只有3个LCVP接近,条件稍好:1从E/16中取自Easy Red West(Lt Spalding,我们将再次谈论其中),2从E/116中取自"Easy Green". 海滩上他们遭受了损失 但德国WN公司并没有对他们进行管制
SETF的"大队"
这些地区计划了五个缺口小组:Gapteams 12,13,14在Easy Red东,15和16在福克斯格林,早上6:33到达. 与其他地方一样,这些部队已经分散。
似乎有3个缺口小组抵达这一地区,即第16,11和15日,平均晚了1/4个小时,大约是早上6:45. 由于他们必须在海面上升之前工作,所以在早上7点之前,他们无法完成工作. 他们的损失非常沉重,因为他们处于活跃的WN 61和62的状态下,他们的使命迫使他们在海滩上工作,却无法直接前往石块坡的避难所.
2个支援队(Gapteam G和H),他们本来在早上6:41支援他们,但来得太晚了,无法有效地行动。
障碍物无法确定任何地区,这些小组都无法按照坦克炮兵的计划得到支援。
突击步兵,第二波,约0700/800
半个地区Easy Red East,看到Cies G/16(7h00)和H和C/16(8h00)号按照WN 62和64之间的计划接近,这有利于他们穿越海滩而不会损失太多. 随后,第一营I/16号随A、B、C和D连抵达。 这使得WN 62和64之间的许多部队聚集在一起。
福克斯格林号上的情况也不太顺利,K和M/16公司于上午7点左右抵达WN61号机下,遭受重大损失.
战斗工程师、海滩工程师和第一批医疗人员抵达LCI和LCT
福克斯格林2号LCI:
LCI 493，搭载第37工兵营与第6海滩营的人员，
搭载第20工兵营B连的 LCI 83 延误至11:00左右抵达，此时正值高潮。
这些LCI尽管被德国火力击中,但仍得以离开. 他们能够越过地雷埋设的障碍线,这可能是因为这些地雷——反坦克地雷——没有每天两次抵抗潮汐的洪水。
许多LCT,LCM和DUKW两栖卡车从上午8点开始编程,卸载工程和炮兵设备. 但是,由于海滩上缺乏走廊清除障碍,经过一些尝试,往往又出现了代价高昂的失败,这些障碍被拖延了很长时间,才找到办法,迫使在高潮时通过埋设障碍物。 这些尝试主要是在易经红西上发生的,在那里产生了大面积但无标记的破坏,德国的火力也不太强大.
在福克斯格林,WN61的倒台
在Fox Green上,Cies E/16和F/16的间隙部分处于WN 62. 致命的火力下. 他们不可能走出石窟,他们的大部分军官都脱离了战斗. 解决办法来自训练部队的勇敢的国家指挥机构的倡议。 如果他们有直接在WN62的统治下这一厄运,他们只能等待和尽可能地埋葬自己.
S/Sgt Strojny主动与F/16 Cie的球队一起左转,直到他进入WN61联赛. 这个加固点的特点是靠近石块库,安装在低高处(不像WN62)))))))),反坦克壕沟保护不力,为德国人前往海滩工作提供了突破口. 他的主要军备是用88毫米反坦克炮的掩体,面对西面,能够摧毁美国坦克. 他刚刚摧毁了其中几个人,他们不幸地离他太近。
斯特罗尼中士在铁丝网40米高处看到掩体的火力. 我们不得不发射目标明确的火箭筒。 斯特罗尼寻找一名火箭筒射击手,没有,他随后在海滩上寻找一个被遗弃的火箭筒,然后是火箭,他开始向继续吐出他的88发炮弹的燃烧物开火.
初发子弹被误指,他不得不去寻找更多的弹药. 最后,一枪射中了目标,在地堡内点燃了弹药,开始吐出火焰,仆人们被杀,一名幸存者出来向美国人投降. 斯特罗尼虽然受了轻伤,但他还是成功地利用了混乱,训练了一小撮手下,与E/116 Cie号隔绝,在2挺BAR机枪的防火罩下越过铁丝网幕进入WN,并成为了WN的主人,杀死了少数幸存的德国人. 这条WN里还有50毫米炮管的封装装置和托布鲁克的汽车炮塔雷诺(37毫米短小的罐头). 这些武器及其失效情况没有任何说法。
在易经红东,进入WN 62和64之间的悬崖
步兵的两波攻击已经到达,并被掩蔽在卵石岸之外,他们常常由于巨大的损失而削弱,与邻居隔绝,而且大多是在指定地区之外. 他们的理论任务是在连队中联合,夺取海滩外出,由科勒维尔以南的营重新集结.
他们很快意识到,他们不可能通过E3和E1的海滩旅行,这些旅行的防御性太强. 小型孤立团体的首领,船段的幸存者(32人),然后决定离开海滩,越过铁丝网,然后是沙丘或沼泽,爬入悬崖,从这个致命的卵石坡上出来,容易受到迫击炮和乡村炮火的伤害,这些火炮不断在海滩上射击.
在WN 62和64之间,几个团体利用与WN的相对距离,从早上7:30开始成功越过铁丝网.
斯帕尔丁中尉训练了大约20名幸存者 从一个孤立的 LCVP 部门 Cie E/16。 他们用"Bangalore"炸掉一段铁丝网并潜入到外面,穿过别墅的废墟,穿过杀伤人员地雷和反坦克雷区的一条路. 他们很幸运,地雷常常非常明显,通道通过刷子保护了人们的目光,尤其是左侧400米处有2门75毫米炮的2座WN62掩体. 在顶部,他们被机枪拦住,但他们却能够把俘虏变成他唯一的仆人. 后者自称波兰人,得以与波兰裔的GI用波兰语说话,并说只有16名德国人以500米的右侧为WN64进行防御. 他们现在20岁了,仍然被隔离。
与此同时,G/16连的各部分到达了第二波,人数减少到150人(在海滩上损失了40小时),但组装良好,跟随斯帕尔丁的痕迹,在左侧略多一点越过铁丝网,他们又爬入另一条路的悬崖. 和斯帕尔丁一样,他们不得不摧毁坡顶的一个mt. poster. 所以大约8点左右 他们和E/16号的斯帕尔丁组 在悬崖上联系了 队长道森·Cdt G/16要求斯帕尔丁攻击WN64,而他本人则会和自己的公司直接前往科勒维尔镇.
随后道森随即被E/116 Cie的2个隔离区编入第1师II/16营,以继续战斗. 6月8日,这两段才得以加入其第29师116团第2营.
道森随后被Cie C/16追随,沿着同样的铁轨穿过铁丝网和悬崖. 塞B/16号随C/16号而来,这使得当时有3家公司组织起来,通过高原向科勒维尔行走.
更右侧的是,A/16连在WN64下方到达,不得不穿过装满水的反坦克沟,才能从Spalding的路段从后方向WN64方向爬升. 他们还穿过雷区,失去几名人员。 但WN 64号机及时落入斯帕尔丁手中,囚犯们手握空手下山.
最后,上午9时30分,整个第1营已经抵达高原。 E/116型机车的G/16和2节机组在前往科勒维尔的途中. E/16节完成了WN64清洁工作。 奥马哈海滩的防御工事现已全面开通。 科勒维尔受到直接威胁,但WN62号机车仍在抵抗,禁止出口E3.
抵达福克斯绿滩 16日RCT
它以两波到达,首先在上午7点半左右,与马修斯中校的"先进"PC,在WN61至62之间,然后在8点15分左右,与泰勒上校的"后"PC,左一点,在WWN62下. 两人都落入这些WN的火力之下,躲在了尖坡上,许多部队已经溃退. 泰勒注意到这些部队的混乱,亲自重新集结分散的部队,并鼓励部队离开过于危险的斜坡。
泰勒上校不知道,从现在开始,一些小型孤立部队已经离开斜坡,已经渗入WN 60至61之间以及WN 62至64之间。
对于泰勒上校来说,当他大约在上午9:30得知WN 60型机车的落地,然后是WN61型机车,这是获得的重要一点,但未能打开E3出口,而E3出口仍然被WN62型机车锁住,这时他已经将他的部下们在卵石坡上无法行动. 我们需要重力,坦克 他不再听从他的指挥,因为该地区为数不多的人在他倒台前被WN61 88摧毁. 大约上午10点 泰勒要求金队长,741 TkBn的S3(作战)军官西行,提醒E3可以使用坦克. 没有什么 King说,他必须指挥最后发现的坦克(在E1之下),而它已经失去了他的头目,因此死亡. 将坦克运回E3,卸在Tellermine上,无法动工。
科勒维尔的斗争
最早到达科勒维尔前的美国部队是道森上尉的Cie G/16,该小队沿着小径前往科勒维尔西侧的十字路口,城堡就位于该小径(该小径被摧毁,今天被一座大房子所取代). 大约上午10点左右,公司不得不在2个好小时后,在科勒维尔以西的这些第一批房屋周围克服德国人的抵抗. 道森上尉随后追赶到教堂. 随后是E/16型的各种要素,它们向南移动。
当道森在约13:15带着几个人进入教堂时,三名德国人开枪射杀了他们失踪,但钟楼的第四个德国人杀死了GI人之一. 最后,美国人将4名德国人从教堂中消灭,当他们出来时,道森腿部受伤(他不得不在第二天撤离).
G/16连在教堂和大楼周围向南溃败,几乎被许多保卫村庄中心的德国人(WN63)))))))包围. 大约这时德军的增援部队也赶到(包括从后方派遣的加强斯特-霍诺林-维尔维尔区防御的德军预备营II/915).
在这些战斗中,海军和陆军军官从海上观察岸边,逐渐确信科勒维尔的钟楼为德国人提供了他们的火炮的观测台. 这种判断完全错误，G/16 连两度遭到驱逐舰 USS Harding 的致命射击：18:54发射75发127毫米炮弹，19:35又发射60发，摧毁了教堂。 道森很沮丧 但他却无能为力
城堡南面的E/16 Cie号也很难交战,但设法在未被包围的情况下撤退.
这些未经决定的战斗持续了整个下午和一天的结束,因为新部队相继攀登海滩,从西面和南面溢出科勒维尔:
第一营I/16占领了科勒维尔以南的土地,在城堡以南清理了树篱,当晚该营已经抓走了60名囚犯,损失了4名军官和127人(阵亡,受伤,失踪). 海滩受伤的彭斯·德拉·谢·A/16上尉下午被疏散.
随后,第II/18营潜入科勒维尔东南,在最初规划的科勒维尔以南的集结区定居,为第16雷格特.
第1/18和第3/18营在科勒维尔和圣劳伦特之间的公路上占据了阵地. 所有这些职位都是在6月6日至7日夜间担任的。
在科勒维尔,I/16th Bn营与左侧的II/16和II/18营保持了整夜的接触,右侧与小混战交战,未能找到右侧与116号RCT的接触.
6月7日上午,几乎被包围的德国人大量前往II/18Bn:160名囚犯和50人被杀. 还有其他许多人在夜间逃脱。
在沙滩上,工程师队(第5Engr Sp旅第37任Engr Bn和第348任Engl Bn)为开通E3出口而开展的工作由于WN62的阻力而变得无法进行. 虽然WN62在下午不再是障碍,但德军固守了E3河谷的首领科勒维尔和卡布尔格. 而当时没有坦克支援工程兵,只有少数步兵部队从E3门前的早晨杀戮中获救.
此外，德军炮火十分有效，很可能由 WN62 炮兵观察所引导（直到15:00左右），使 E3 前方无法进行任何活动，甚至 LCT 也无法靠岸。 这些镜头被美国人归因于一个隐蔽的88个地方. 他们徒劳地搜捕他,因为这88号并不存在,镜头来自胡特维尔的电池,伪装在海滩以南几公里处的宝笼树篱笆中.
16:30起，第745坦克营的20至25辆坦克（约1个半连），搭乘数量相同的 LCM 抵达（？）。 这些坦克在晚上一经这些出口就被引导到F1和E3.
此外,Mortiers第81营的一个连(4门120毫米熊迫击炮)可以在下午在WN 61附近被放入电池,从而能够向WN 62开火,有助于其失效.
同时该师的预备团第26RCT以12LCI(其中1,LCI 416)接近,3天后会被地雷击中,并搁在海滩E3上,从下午6点15分在E3脚下,在Fox Green上. 他之前的命令是离开海滩后向东南推进,向拜厄克斯前进. 但时间很晚,命令也随之改变. III/26Bn和II/26BN营由海滩派往鲁凯特,在18路RCT和115路RCT之间担任团预备队(II/26)和地点(III/26),而I/26B恩号则承担了向卡布尔格推进的任务,然后在贝辛港.
在WN62型机车中和后炮火减速后,从20:00开始,晚上甚至晚上开始,工程师最终能够更安静地工作,打开E3出口,填充反坦克沟,并铺设通往科勒维尔和卡布尔格的路底.
在多次因炮火中断后,道路被打开,来自Cie B/745 Tk Bn的15辆坦克得以在E3河谷脚下取走出口和车站.
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