Переправа и посадка

Архивный № 21
конвои LCT (десантный танк) на фото слева внизу, эскорт — Фонд Yves Cordelle, ориентир 21.

Пересечение Ла-Манша

(подробнее) Земснаряды типа YMS подрывают мину (подробно) конвои из LCT (Десантный танк) слева фото снизу, эскорт (подробно) (подробно) конвой LC
(подробности)
Земснаряды типа YMS взрывают мину

карта погоды на 6 июня 1944 года в 12.00
карта погоды на 6 июня 1944 года в 12.00
LCI 5 июня 44 г.
LCI 5 июня 44 г.
ПТ Ведетты и бомбардировщики B17
ПТ Ведетты и бомбардировщики B17

Дата и время атаки зависели от погодных условий, которые могли существенно затруднить действия флота и авиации.
Штурм давно планировался на 5 июня с возможностью отсрочки на 1-2 дня, иначе приходилось ждать следующего прилива, то есть 14 дней. (Это привело бы к посадке 19 или 20 июня, в дни северо-восточного ветра!)
В последнюю минуту, 3 июня, все десанты были на борту и ждали сигнала об отходе, прогнозы были неблагоприятными для дня «Д»: небо пасмурное, сильный западный ветер.
В 04:15 4 июня генерал Эйзенхауэр отступил в день «Д» на 24 часа.

Прогноз погоды, предоставленный 4 июня, вселял надежду на небольшое, но временное улучшение. С 6 июня в течение примерно 24 часов планировался период разнесенной облачности и потолка не ниже 1000 м. Море планировалось «завернуть» в «развернутое», с ветром западного направления от 3 до 4 баллов по шкале Бофорта. После этого затишья снова следовало ожидать очень облачного неба и более сильного ветра.

Затем генерал Эйзенхауэр принял решение 5 июня в 16:15. принять на себя риски, атакуя в ограниченных условиях моря и неба. Время H для Omaha Beach установлено на 6:30. Отлив был в 05:25, а первый прилив - в 10:30. Восход солнца был в 05:58, а закат - в 22:07.

Пересечение Ла-Манша

Основной конвой отряда О (который должен был атаковать Omaha Beach) покинул Портленд во второй половине дня 5 июня; 160 км перехода через Ла-Манш до зоны штурма прошли без проблем. Операция прошла без военно-морского или воздушного вмешательства немцев и, похоже, не была обнаружена вышедшими из строя береговыми радарами (особенно основными радарами Кригсмарине в Англесквилль-ла-Персе).

Постоянная воздушная охрана охватывала линии кораблей и пляжи для атак союзников. Атакующие пляжные районы должны были постоянно прикрываться истребителями, при этом 9° ВВС США выделили высотные группы защиты с задачей поддерживать над пляжами в течение всего дня три эскадрильи. За прикрытие на малых высотах отвечали британцы.

(подробности) Лейтенант Джонс из 743-го танкового батальона, (LST 512)
(подробности) Лейтенант Джонс из 743-го танкового батальона (LST 512)
(подробности)
(подробности)
(подробнее) Солдат на LSI
(подробности) Солдат на LSI

Земснаряды Западной оперативной группы позволили доставлять конвои к пляжам без потери мин.

LSH (штаб десантного корабля) «USS Ancon», штаб адмирала Холла (отряд O) и генерала Героу (V корпус), встал на якорь в 02:51 6 июня в районе якорной стоянки, в 11 морских милях от Omaha Beach. Чтобы максимально скрыть эту зону, были установлены дымовые завесы. Они быстро рассеялись ветром.
Причал грузовых судов был приближен только вечером 6 июня, с 18 часов, на 10-метровой нижней линии, в 2-3 милях от пляжа.

См. воспоминания о Michel Hardelay (стр. 2321) и семья Колибёф (стр. 2322) , Пипрел (стр. 2323) и Де Лойс (стр. 2324) в ночь и на рассвете 6 июня.

Оригинальная ссылка на сайт: 21-TraverseeMancheMeteo.htm. О фонде и его поглощении.

Быстрый доступ к фонду

Поиск документа

Поиск названий и текстов документов.

Все результаты →

Esc, чтобы закрыть · Полный поиск доступен без использования JavaScript.

Сборник документальных фильмов
Увеличенный документ