Портовые операции на суше 2-й Особой инженерной бригады и 11-й портовой
128
Не удалось и выгрузили груз напрямую
Прямые сбросы на пляж
с РФ или барж LBV или LBU или LCI
Дороги
Эти плавучие проезжие части, построенные и прикрепленные к замку и изготовленные из собранных металлических кожухов, используются для разгрузки LCT, Rhino и LCM.
Должности для перераспределения
утки/грузовики
Утки были погружены в море на грузовые суда (докеры, грузчики и обслуживающий персонал на погрузочных мачтах были военнослужащими портовых рот). Затем утки были выгружены на землю с помощью инженерных гусеничных кранов в грузовики, которые доставили оборудование на склады, расположенные на реквизированных лугах внутри страны.
Поскольку утки были редчайшим материалом, все нужно было организовать так, чтобы они ждали как можно меньше.
Иллюстрация отсутствует в переданном фонде.
(подробности) перевалочный пункт Сен-Лоран
Разметка пляжей
Мастерские по обслуживанию «уточек»
Роты грузовиков-амфибий часто состояли из чернокожих американских солдат. В то время сегрегация в армии США была нормой, и черные подразделения в Omaha Beach принадлежали транспортному батальону и аэростатному батальону.
В армии экспериментально черными были лишь несколько боевых частей (в том числе танковый батальон). Однако в ВМС США официальной сегрегации не существовало.
Лагерь роты «утка»
Иногда каботажные суда использовали порт Порт-ан-Бессен для разгрузки товаров, предназначенных для американцев, после неудачи в порту:
