Operacje lądowe Inżynieryjnych Brygad Specjalnych i 11. Portu

Działalność portowa na lądzie 2. Brygady Specjalnej Inżynierii i 11. Portu

128

Uszkodzony i rozładowany ładunek bezpośrednio

(szczegóły) 2 małe podstawki, które zostały porzucone na plaży — (szczegóły) 2 małe kabotery porzucone na plaży

Bezpośrednie zrzuty na plażę
z RF lub barek LBV lub LBU lub LCI

(szczegóły) Prom rhinofery dokuje bezpośrednio przy plaży, utrzymywany w miejscu przez ciągniki gąsienicowe — (szczegóły) Statek rhinoferry dokuje bezpośrednio na plaży, utrzymywany w miejscu przez ciągniki gąsienicowe

Dokument zbiorczy: Operacje lądowe Inżynieryjnych Brygad Specjalnych i 11. Portu

Groble

Te pływające jezdnie, zbudowane i przymocowane do strajku oraz wykonane ze zmontowanych metalowych osłon, służą do rozładunku LCT, Rhino i LCM

(szczegóły) Żołnierze właśnie wylądowali na grobli

(szczegóły) Zachodnia droga przed Ruquet

Willa Hardelay, zwróć uwagę na piaszczysto-żwirowe zbocze przy grobli oraz znak na klifie (limit Dog Green/Dog White)

Posty do przeniesienia
kaczki/ciężarówki

Kaczki ładowano na morze statkami towarowymi (dokerami, tragarzami i obsługą masztów załadunkowych byli żołnierze Kompanii Portowych). Kaczki zostały następnie wyładowane na ląd za pomocą dźwigów gąsienicowych na ciężarówkach, które dostarczyły sprzęt do składów zlokalizowanych na zarekwirowanych użytkach zielonych w głębi lądu.
Ponieważ kaczki były najrzadszym materiałem, trzeba było wszystko tak zorganizować, żeby czekali jak najmniej.

Ilustracja niedostępna w przekazanym zbioru.
(szczegóły) stanowisko przesiadkowe St Laurent

Kaczki ładowano na morze statkami towarowymi (dokerami, tragarzami i obsługą masztów załadunkowych byli żołnierze Kompanii Portowych). Kanar

(szczegóły) stanowisko przesiadkowe zejścia z Vierville

(szczegóły) Wyładunek kanistrów z benzyną

Oznaczenie plaż

(więcej) Sygnalista w pracy — (szczegóły) Sygnalista w pracy

(więcej informacji) Stanowisko "Plażmistrza", mistrza plaży. — (szczegóły) Stanowisko „Plażmistrza”, mistrza plaży.

Warsztaty konserwacyjne „kaczek”

Kompanii zajmujące się amfibiami często składały się z czarnych amerykańskich żołnierzy. W tamtym czasie segregacja w armii amerykańskiej była rzeczą normalną, a czarne jednostki w Omaha Beach należały do batalionu transportowego i balonowego.
W armii tylko kilka jednostek bojowych było eksperymentalnie czarnych (w tym batalion czołgów). W US Navy nie było jednak oficjalnej segregacji.

Obóz kompanii „kanardowej”.

(szczegóły) Konserwacja śmigieł „kaczych” w warsztacie firmy produkującej amfibie (Coloured Company), cad złożony z czarnych Amerykanów z ramą — (szczegóły) Konserwacja śmigieł „kaczych” w warsztacie firmy zajmującej się amfibiami (firma kolorowa, cad złożony z amerykańskich czarnych z białą ramą)

Droga w dół do Vierville; ciężarówki zjeżdżają przez Chemin du Côtis „To jest droga powrotna dla pustych kaczek i ciężarówek, druga droga jest po lewej stronie. Kaczki przynoszą zapasy jako fa — Zejście z Vierville, ciężarówki schodzą wzdłuż wybrzeża Côtis. „To jest droga powrotna dla pustych kaczek i ciężarówek, druga droga jest po lewej stronie. Kaczki przywożą zaopatrzenie aż do dźwigów w centrum. Ładunek jest przeładowywany na ciężarówki, a puste kaczki wracają po kolejny ładunek po prawej stronie”.

Czasami statki żeglugi morskiej korzystały z portu Port-en-Bessin w celu rozładunku towarów przeznaczonych dla Amerykanów po awarii w porcie:

(szczegóły) Caboter wypływa bezpośrednio do portu przed odpływem, podczas gdy dzieci bawią się. Stało się to, gdy port na plaży Oimaha był nieczynny — (szczegóły) Kabotażysta wpada bezpośrednio do portu przed odpływem, podczas gdy dzieci bawią się. Stało się to, gdy port w Oimaha Beach był wyłączony z użytku po burzy z 19-21 czerwca 44. Ciężarówki to 6t Macks zamiast zwykłych 2t5 GMC

Zmierzyć publiczność?