(detalles) Los canales de las fuerzas de bombardeo.
El bombardeo naval debía tener lugar exactamente entre las 05.50 y las 06.27.
El "Grupo de Apoyo de Fuego" de la FSG, los grupos de apoyo de fuego de la fuerza "O" se dividieron en 6 grupos.
El FSG1 incluyó a los 2 grandes buques, Texas y Glasgow, mojados en un canal dragado frente al Point de la Percée, para no correr el riesgo de salir y tocar las minas. Eran más vulnerables al fuego de artillería costera, pero no apareció en absoluto frente a Vierville.
El "USS Texas" (con 10 cañones de 356 mm y 12 de 127 mm) estaba mojado a 6 millas náuticas de Vierville y debía disparar 190 tiros de su 127 mm sobre el WN 72 y 73 del descenso de Vierville (226 proyectiles de 356 mm debían apuntar sólo a la punta del Hoc).
El crucero "HMS Glasgow", (armado con cañones de 150 mm), a 5 millas de Vierville, debía bombardear la bajada de St-Laurent.
Objetivos de las Fuerzas Navales
Organización de las Fuerzas Navales de EE. UU.
(Grupo de trabajo 122)
(detalles)
el acorazado USS"Texas"
El grupo de apoyo de fuego FSG2 ("Fire Support Group N°2") estaba mojado frente a Colleville y estaba formado por el antiguo acorazado USS "Arkansas" armado con 12 cañones de 305 mm y los cruceros ligeros franceses "Georges-Leygues" y "Montcalm" armados cada uno con 9 cañones de 150 mm.
Debía actuar contra las WN de Saint Laurent, las de Ruquet y Colleville y contra la batería alemana de Longues (4 cañones marinos de 150 mm bajo casamatas de hormigón).
(detalles) el acorazado "Arkansas" en 1942
el mapa visible aquí es la reproducción de un original de 1m30 x 1m30 que representa a Omaha Beach y su interior, a 1/25000. Se trata de un mosaico ensamblado a mano de seis mapas estadounidenses a escala 1:25.000, sobreimpresos en azul con todas las defensas alemanas identificadas en el área cubierta. La instalación se realizó a bordo del Montcalm y sirvió para localizar en tierra los objetivos designados por el NSFCP (Navy Shore Fire Control Party), en conexión por radio con el Montcalm. Fue realizado a lápiz de color por los hombres de Montcalm con numerosas indicaciones manuscritas, incluidos los puestos de fondeo iniciales de los cinco grandes buques de guerra: Texas, Glasgow, Arkansas, Georges-Leygues y Montcalm. En la parte de atrás estaba el leyendas Instalaciones alemanas impresas en azul.
El FSG3 incluía destructores (que también brindaban protección a buques grandes):
En el lado oeste: los destructores Thompson, McCook, Carmick y en Pointe du Hoc el Talybont y el Satterlee.
Lado este: destructores Baldwin, Hardin, Melbreak, Emmons, Tanatside, Doyle.
Disparando a 3 o 4 millas de la costa, los destructores "USS Thompson" y "USS Mc Cook" debían lanzar centenares de proyectiles de 127 mm sobre las defensas de la Punta de Percaea (WN74) para el "Thompson" y los WN 72 y 71 en la bajada de Vierville para el "Mc Cook". El Harding se encontraba al principio del día delante de Colleville.
El destructor "USS Carmick" disparó 250 tiros de 127 mm al WN 70.
Otros buques más pequeños formaron el FSG4 y debían disparar más de cerca a las defensas de la playa, aprovechando su bajo calado:
FSG41: (asegurando la dirección del FSG4), incluidos todos los patrulleros PC o SC también responsables de marcar las playas: de oeste a este: PC567, PC568, PC1225 (los 3 frente a Vierville), PC618, SC1360, PC553, SC1291, PC552, SC1337
La patrulla PC568 debía disparar contra WN70 y 71.
FSG42: todos LCT(G): al oeste de LCG424, 426, 449. Al este de LCG 687 y 811.
Delante de Vierville, estaba el LCT(G)424 (Landing Craft Tank, Guns), de los Royal Marines, con dos cañones de 114 mm, que acompañaba la oleada de asalto de cabeza, y que debía disparar a las 6.00 horas un centenar de proyectiles sobre los puntos fortificados descubiertos en Vierville.
Plano de un LCT (G)
(detalles)Marina Real LCT (G) 1062
FSG43: incluye todos los LCT(R) (tanques de desembarco, cohetes):
De oeste a este, hay LCT(R) 366, 423, 447, 450, 452, 464, 473, 482, 483
3 estaban delante de Vierville: LCT(R) 366, 423 y 447, mojados a 3.000 metros de la orilla, cada uno tuvo que disparar 1.000 cohetes alrededor del WN72 y el WN 70 cuando la ola de asalto principal se encontraba a 300 metros de la playa (6h20).
Estos buques eran CTL modificados mediante la instalación de mil lanzacohetes de 100 mm.
Luego tuvieron que recargar sus lanzacohetes y poder disparar de nuevo si fuera necesario a las 10 de la mañana. No fue así.
FSG44: incluía, delante de Vierville, los 4 LCT(A) cargados con 8 Sherman estándar y 4 Sherman-dozers. Los Sherman estándar debían disparar 150 proyectiles desde su línea de salida a 2700 m de la costa.
FSG45: incluía barcazas antiaéreas LCF (Landing Craft Flak), repartidas por toda la zona.
Plano de un LCS (Soporte de Lanchas de Desembarco)
El FSG5 incluía LCT(HE) que llevaba obuses de 105 mm en un chasis blindado autopropulsado, que seguiría al FSG43. En particular, el LCT 464, que transportaba obuses del 58.º Batallón de Artillería de Campaña Blindada, debía aterrizar a las 08:00 en Dog White. Estos obuses estaban dispuestos para disparar desde su LCT, comenzando a una distancia de 8.000 metros aproximadamente a las 06.00 y terminando a 3.700 metros a las 06.25. Su asignación era de 100 proyectiles por cañón.
El FSG62 incluía 12 LCS (Landingcraft Support), incluidos los 6 LCS para acompañar y guiar a los LCT cargados de tanques hasta Dog Green y Dog White, para luego acercarse a la costa (por su bajísimo calado) y dar apoyo de fuego en la primera oleada hasta las 7:30 a.m. Estos LCS, pequeñas embarcaciones, habían sido transportadas por LSI "Carrol" y Jefferson" y LST310, 315, 317, 375.
(detalles) un caza "Spitfire" de VCS7
A partir de la hora H, el fuego naval debía transferirse a objetivos interiores, a la espera de indicaciones de los Grupos de Control de Fuego Terrestre Naval (NFSP) y asignarse a los batallones de asalto (4 NFSCP para Vierville, Batallones 1, 2 y 3/116, y Rangers). El siguiente es el desglose de los Grupos de Enlace Naval (NSFCP) entre barcos y unidades costeras:
Los aviones de observación estuvieron disponibles hasta las horas H + 5 (11:30 am). Para este trabajo se eligieron parejas de monoplazas Spitfire, uno garantizando la observación y el ajuste de los disparos y el otro protegiendo. Los aviones más lentos habrían sido demasiado vulnerables. Algunos fueron pilotados por británicos, otros por aviones estadounidenses reconvertidos de la Marina de los EE. UU. (LtCommander Denton VCS7 Squadron, USN). Durante 400 salidas el 6 de junio, 6 de estos aviones fueron derribados por Flak en todas las playas.