10 июня 1944 г.
От: командира военного корабля США LCI (L) 91.
Кому: Командиру оперативной группы 124.4
Через: Заместитель командира, задание 124.4
Информация: Командующий 29-й группы LCI (L) 10-й флотилии.
Командир LCI (L) Флотилия 10
Тема: Операция Neptune, участие в ней военного корабля США LCI (L) 91.
1. Это судно вышло из Уэймута, Англия, вместе с первой группой конвоев (0-1) в 17:15 5 июня 1944 года. Помимо штатного экипажа, на борту находились в общей сложности двести один (201) человек из штаба 116-го пехотного, 147-го инженерного батальона, 121-го инженерного батальона и 7-го пляжного батальона.
2. Подход к району нападения Омахи был произведен по плану, без каких-либо событий. Отправление из транспортной зоны было произведено в соответствии с графиком, и был установлен контакт с судном основного управления.
3. При подходе к пляжу Dog White стало очевидно, что предложенные указатели расчищенного канала через подводные препятствия не были установлены. Небольшой пролом в элементе «С» был заблокирован чем-то, что выглядело как затонувший DUWK.
4. Высадка на берег между частями элемента «С» была произведена в запланированное время, H-70, 07:40 6 июня 1944 года, примерно в 225 ярдах от задней части пляжа и в 75 ярдах от ватерлинии. К пляжу через лабиринт кольев, увенчанных кассовой миной, провели веревку. Войска неохотно высадились по обоим пандусам под сильным пулеметным и винтовочным огнем противника.
5. Быстро нарастающий прилив и медленный отход войск заставили корабль двигаться вперед, чтобы оставаться на мели. Минут через двадцать после приземления двигаться дальше было невозможно из-за заминированных кольев. Корабль раскачивался по направлению к кольям на левом носу, поэтому корабль втянулся. При этом в левом носу взорвалась более высокая мина, в результате чего несколько солдат получили ранения, но не причинили фатального ущерба кораблю.
6. Около шестидесяти военнослужащих все еще находились на борту, поэтому был поднят сигнал с просьбой о помощи небольших лодок. Никакой такой помощи не последовало, поэтому второй выброс на берег был сделан примерно в 100 ярдах к западу от первоначального, чтобы попытаться преодолеть препятствия.
7. Часть оставшихся военнослужащих высадилась через левый пандус, когда нечто, похожее на цифру «88», ударило по центру колодезной палубы и взорвалось в топливных баках внизу. Сразу же последовала вспышка пламени, и через несколько секунд вся палуба колодца превратилась в массу пламени. Давление воды было недостаточным для борьбы с пламенем. Вблизи пляжа продолжался огонь противника малого калибра, а вблизи корабля - периодический огонь «88».
8. Поскольку пожар не удалось взять под контроль и дать кораблю возможность отойти, был отдан приказ покинуть корабль. Персонал высадился на берегу и направился к пляжу. Всего десять человек, в основном команда корабля, были высажены в сторону моря на LCS. Двое раненых солдат были доставлены на пляж на плоту. На корабле не осталось живого персонала.
9. Точных сведений о выживших пока нет. Насколько можно определить, десантные отделения номер 1 и 2 были эвакуированы, и большая часть личного состава покинула точное место поражения.
10. Приказы о проведении операции были брошены в огонь. Секретные и конфиденциальные информационные публикации были вывезены в море главным радистом. Все остальные корабельные записи сгорели в огне.
11. Один из солдат, имя которого, к сожалению, неизвестно, оказал огромную помощь при высадке персонала и проверке корабля на наличие выживших. Все отсеки, кроме горящих номеров 1 и 2, были проверены на предмет эвакуации всех.
12. Гидрографические данные об этом пляже, предоставленные до начала операции, были удивительно точными. Градиенты были такими, как сообщалось, и корабль приземлился в положении, предсказанном графиками. Подводные препятствия были помехой, но мины и огонь противника были их наиболее эффективной защитой.
Аренд Вин-младший
Лейтенант (младший), USCGR
Командующий