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Nachmittag und Abend des 6. Juni in Vierville
Rückblick auf den Tag
Skizze basierend auf Michel Hardelays Indikationen
Leutnant Jack Shea: "Die Toten und Sterbenden waren am Strand und in der Klippe gesammelt worden und dann an der Küstenstraße gesammelt worden." Das medizinische Personal hatte wenig Kapazitäten, um sie zu behandeln, und ihre Bemühungen beschränkten sich darauf, die verfügbaren Medikamente und Materialien so gut wie möglich zusammenzubringen und zu verabreichen. Dies beinhaltete, die Decken der Toten zu nehmen und sie zu benutzen, um die Lebenden vor der kalten Luft der Nacht zu schützen. Einige Verwundete hatten Löcher in den Sand gegraben, um sich vor den Granatensplittern zu schützen, die immer noch auf den Strand fielen. Einige der Verwundeten waren gestorben, indem sie einfach in ihr Loch gefallen waren. Ein einziger Krankenwagen lief, indem er seine Ampeln tarnte, die Verwundeten methodisch aufnahm und sie zu einem Sammelzentrum in der Nähe der Ruinen der Panzerabwehrmauer von Vierville brachte. Dort verkleidete ein kleines medizinisches Team die Wunden und bereitete sich auf Evakuierungen auf dem Seeweg vor.
Die Penetrationen auf der Klippe zwischen Vierville und Saint-Laurent zwischen 8 und 9 Stunden waren ein Erfolg, aber ein Erfolg, der sich auf die Eroberung von Vierville und den Zusammenbruch des Widerstands am Strand beschränkte.
Nur einige Fraktionen des Angriffsbataillons (1/16) und der RangersIn verstreuten gruppen war es gelungen, vierville zu besetzen, ohne jedoch weiter gehen zu können.
Sie hatten wenige schwere Waffen, keine Panzer (bis zum Abend), keine geeignete Artillerie und Verbindungen und keine Unterstützung für Marinefeuer.
Sie ließen sich rund um die Farmen der Grandcamp Road, am westlichen Ausgang von Vierville, die Rangers im Norden der Straße, die Infanteristen von 1/116 im Süden.
Die Mitarbeiter von 1/116 entkamen schließlich am späten Nachmittag ihrer Falle unter der Percée und schlossen sich Vierville an, reduziert durch ihre Verluste. Andere Fraktionen von 1/116 wurden nach Colleville dispergiert.
Die Kommandogruppe des 116. Regiments war auf den Inseln, in einem unsicheren Gebiet isoliert und von deutschen Scharfschützen befallen. Er kontrollierte seine einheiten nicht aus mangel an radios. Mischungen waren häufig, und die Zeit, die damit verbracht wurde, dieses Problem zu überwinden, wurde durch den Verlust von Offizieren, die Abgeschiedenheit von Kommandogruppen und den Mangel an Kommunikation verlängert. Erst am Abend erfuhr Colonel Canham, dass seine Bataillone 2/116 und 3/116 jenseits von Saint-Laurent waren, anstatt in ihrem geplanten Versammlungsbereich in der Nähe von Vierville zu sein.
Die 23 überlebenden Panzer der 3 Kompanien des 743. Tk Bon landeten zur Zeit, als H den ganzen Tag am Strand blieb. Am Abend, als die Straße nach Vierville offen war, gruppierten sie sich mit den Panzern, die in St-Laurent landeten, und kletterten nach Vierville (während sie in den ursprünglichen Plänen St-Laurenz besteigen sollten, aber die Moulins-Route nach St-Lauren wurde immer noch von den Deutschen aufrechterhalten).
Das 743. Bataillon, mit einer kleinen Trenatine von Panzern, bivouaqué im Dorf am Abend des 6. Juni, einige von ihnen beobachteten gegen die Deutschen, die die Grandcamp Straße verteidigen.
Lieutenant Ondre de la Cie A/743Tk Bon sagt: „Alle Panzer in Cie A schleppten Anhänger voller Munition. Aber während der Kämpfe am Strand wurden sie oft geopfert. Nur 6 kamen am Abend auf dem Biwak an. In jedem dieser Trailer gab es 240 75mm Aufnahmen. Von etwa 50 gelandeten Panzern (vom 743.) verließen nur etwa 30 (andere genauere und wahrscheinlichere Zeugnisse sprechen von 23 Panzern, die am Abend um 23 Uhr in Vierville montiert wurden) den Strand, alle durch die Ausfahrt D1 von Vierville. In dieser Nacht versuchten wir, uns zu reorganisieren, aber die Verluste, besonders unter unseren Offizieren, waren stark. Der Bataillonsführer, Lt-Col Upham, wurde verwundet, 4 der 5 Offiziere von Cie B (Dog Green) wurden getötet. Wir betraten das "Transitgebiet" (kurz hinter der Stadt Vierville) kurz vor der Nacht, und wir bivouaked in einem Kreis. Dort haben wir Munition und Treibstoff aufgefüllt. Wir unterstützten den Perimeter und warteten auf Bestellungen.
Am Strand gab es Elemente der Ingenieure, die zu den 3 Bataillonen gehörten, die am Morgen landeten:
Die SETF (146. Bat). Die Überlebenden entfernten weiterhin Hindernisse bei der Ebbe des Abends.
Die 147. Bat. der Strandingenieure (der 6. Special Engineer Brigade), die arbeiteten, um den Strand von Vierville für Verstärkungen zu bedienen, zu organisieren und zu sichern. Aber es war nur der Anfang. Die Versorgung wartete auf die Installation von Inlandslagerstätten.
Die 121. Bat. der Ingenieure, die die I/116 begleiten mussten und die die Straße nach Vierville von der Panzerabwehrmauer aus geöffnet hatten. Diese Straße blieb bis 18:00 Uhr blockiert und der untere Teil war mit dem Strand unter einem Artilleriebelästigungsfeuer. Sobald diese Mission am Ende des Tages abgeschlossen war, zog das Bataillon am Abend nach Vierville, insbesondere nach Les Isles und l'Ormel.
Die medizinischen Einheiten (das 104. Medizinische Bataillon war an die 29. Division angeschlossen) waren nicht in der Lage, ihre Hilfsposten im Inneren zu installieren. Sie hatten sehr niedrige Positionen zwischen dem Strand und der Klippe von Vierville.
Elemente einer Einheit aus amerikanischen schwarzen Truppen, das 320. Dam Balloon Battalion, landeten am 6. Juni in Vierville und ließen sich am Strand nieder, bereit, ihre Ballons am nächsten Tag zu empfangen und zu senden.
Organisation des 320. Bataillons der Ballons des DCA-Staudamms, Einheit bestehend aus schwarzen Amerikanern.
Die Hälfte dieses Bataillons wurde Omaha Beach zugewiesen, die andere Hälfte Utah Beach.
Dammballons
Die Fortgeschrittene 29. Division HQ General Gerhardt landete am späten Nachmittag und besetzte Viervilles Karriere. Um Mitternacht sollte er das effektive Kommando über die Truppen der 29. Division übernehmen, die bisher der 1. Division angehörten (General Huebner, PC an der Spitze des Ruquet-Tals).
115° Infanterieregiment, Reserve der Division, landete am späten Morgen im Ruquet-Sektor, aber zu weit von Vierville entfernt, um die schwache Verteidigung zu stärken.
Die Soldaten gruben ihre individuellen Löcher für die Nacht, wo immer sie konnten, einige sogar im Sand oder an den Seiten der Klippe. Überall verursachte das Feuer der Scharfschützen Warnungen und eröffnete das Feuer. Es gab keine "Hinterzonen" am D-Day Nacht. Verlorene Elemente der Angriffs-Infanterie, Verstärkungen und Diensttruppen versuchten überall, ihre Einheiten zu finden.
Die Bewohner von Vierville waren natürlich beeindruckt. Lesen Sie die Erinnerungen an Michel Hardelay am Ende des Tages des 6. Juni, sowie die der Colibeuf, des von Loÿs, von Frau Ygouf, von Frau Dubois und Pierre und Fernand Piprel.
Als sich die Dunkelheit über Omaha ausbreitete, brachten die brennenden Flammen des brennenden Landungsschiffs ein intermittierendes und tanzendes Leuchten, das die Lebenden und Toten am Strand anzog.
Diejenigen, die in dieser Nacht am Strand entlang gingen, mussten darauf achten, dass sie nicht auf den Leichen spazieren gingen.
Schießereien kamen gelegentlich in den Klippen vor. Die Soldaten des 29. waren sich sicher, dass es überall deutsche Scharfschützen gab, aber General Cota glaubte eher, dass die Amerikaner am Abzug getragen und auf Geister geschossen wurden.
Als ob die Deutschen nicht genug für Ärger wären, griff ein wütender Hund die kleine Gruppe von Cota an, die auf der Strandstraße spazieren ging. Jemand schlug vor, dass es ein deutscher Hund sein sollte. Ein Mann aus dem 29. Jahrhundert trieb ihn mit ein paar Schüssen davon. "
Niemand konnte letzte Nacht in Frieden schlafen, wegen des Lärms der G.I. die TNT-Rollen in die Luft jagten, um schnell ihre individuellen Löcher zu machen. Die Truppe wurde erklärt, wie man das TNT am besten benutzt, indem man die Last in ein 25 cm tiefes Loch legt. Nach der Detonation sollte der resultierende Krater tief genug sein, damit sein Insasse für die Nacht ruhig war.
Aber nach Private Robert Milbier, "Es war ein Gen eher als ein Helfer." Ich hatte einen hohlen Graben in einer Hecke gefunden und mich dort niedergelassen, als ich neben mir "Feuer im Loch!" (Achtung auf die Explosion!) hörte und mich mit mehreren Freunden in ein Rennen stürzte, um mich zu schützen. Die ganze Nacht lang, sobald ein Neuankömmling beschloss, sich in der Nähe dieser Hecke niederzulassen, hallte der Schrei "Feuer im Loch!" in der Nacht wider und ließ uns von unseren Decken wegziehen, um uns zu schützen.
Unit-Berichte für D-Day sind unvollständig oder fragmentarisch und Verluste von Männern und Ausrüstung können nicht mit spezifischen Details bestimmt werden. Die ersten Schätzungen der Verluste waren hoch, mit einem überhöhten Prozentsatz von "verschwunden", da viele Abschnitte und Isolationen manchmal für zwei oder drei Tage von ihren Unternehmen getrennt wurden.
Nur 3.000 der 7.000 Männer, die für den Morgenangriff in Vierville geplant waren, waren dort gelandet, und sie hatten schwere Verluste erlitten, vielleicht 1.000 getötet, verwundet oder vermisst, darunter etwa 1/3 getötet.
Die größten Verluste im Verhältnis entstanden durch Einheiten, die während der ersten 2 Stunden landeten, darunter Ingenieure und Panzer.
Der Verlust an Ausrüstung war beträchtlich, der größte Teil dessen, was gelandet war, ging entweder durch Untertauchen oder durch Zerstörung am Strand verloren. Die Hälfte der in Vierville gelandeten Panzer ging verloren. Keine brauchbare Artillerie wurde geerdet. Für Fahrzeuge und Vorräte liegen keine Zahlen vor.
Für die Marine ergibt eine Größenordnung für Vierville eine Gesamtsumme von etwa 10 LCM, LCVP und LCA, und 3 oder 4 LCI und LCT zerstört (dh 20% der tatsächlichen Ankünfte) und eine größere Anzahl aller Arten, beschädigt und in den folgenden Tagen wiederhergestellt.
Gegen 20 Uhr, nachdem sie ihre Mission erfüllt hatten, verließ die LSI, einschließlich der Angriffstransporte "Thomas Jefferson", "Charles Caroll", "Samuel Chase", "Javeli Empire" und "Anvil Empire", das Angriffsgebiet und ging in Richtung England.
Darüber hinaus war der Ankerplatz der Transporte in Küstennähe, da die deutsche Artillerie die Schiffe nicht mehr bedrohte.
Deutscher WiderstandSowohl am fuße des tals als auch im inneren hatte der amerikanische vormarsch auf einen nur 1 km tiefen landstreifen beschränkt. Diese Band war viel niedriger als für den D-Day erwartet (zu erreichen Trévières, Grandcamp und die Annäherungen an Isigny).
Hinter den fortgeschrittenen amerikanischen Positionen widersetzten sich noch kleine deutsche Gruppen und isolierte Gruppen, die von jedem Rückzug abgeschnitten waren. Insbesondere die Straßen nach St-Laurent von Les Moulins und von der Straße aus Vierville wurden immer noch von Deutschen gepflegt.
Das gesamte besetzte Gebiet war immer noch in Reichweite der deutschen Feldartillerie im Innern, aber es fehlte an Munition und war gezwungen, sich auf Belästigungen zu beschränken.