港口与补给

档案编号 85112
凤凰盒在拖车的细节). — Yves Cordelle 档案集,档案编号 85112.

Phoenix 钢筋混凝土沉箱的安装

参考文献 112

海堤 水堤 水桥
海堤 水堤 水桥
资料:Phoenix 钢筋混凝土沉箱的安装
(详细内容) 3个大型凤凰A1型,可能位于岸边堤岸
(详).3个大型凤凰A1型,可能位于岸外堤岸
资料:Phoenix 钢筋混凝土沉箱的安装
资料:Phoenix 钢筋混凝土沉箱的安装
洛布尼兹浮桥,北凤凰堤底部完工
(详).洛布尼兹浮桥,北凤凰堤底部完工
资料:Phoenix 钢筋混凝土沉箱的安装
(详).
(详).
资料:Phoenix 钢筋混凝土沉箱的安装

最初,在岸外堤岸规划了31个凸轮,在西渡口规划了8个凸轮.
沉箱的安装是逐步进行的。
西渡口上,前三座于6月8日安置. 6月18日,共有7个卡松站到位.
6月9日和10日,紧邻"森图里翁"号战列舰的3艘凯松号被安置.
在离岸堤岸,6月11日共安置12个船坞,6月18日共安置24个船坞。

(详见) 以上草图显示了风暴前的这34个凸轮的情况,在岸边堤岸上只留下了7个凸轮完好无损的凸轮. ___________
(详见)以上草图显示了这34个凯松岛在风暴前的形势,在近海堤坝上仅留下7个凯松山完好无损. ______________________
1949年秋鹅莓坝(详见).
1949年秋天鹅莓堤 (详见)
(详).
(详).
(详).
(详).
资料:Phoenix 钢筋混凝土沉箱的安装
资料:Phoenix 钢筋混凝土沉箱的安装
资料:Phoenix 钢筋混凝土沉箱的安装
拖车
拖车
(详).
(详).
(详).
(详).
风暴过后,18个凯松于9月按照上述图案来加固鹅莓.
风暴过后,18个凯松于9月来增援鹅莓,如上所示.
港口随后采取最后形式,如下文所示(更新日期为44年8月5日):
港口随后形成最终布局,如下图所示(更新至1944年8月5日;查看大图)。
(详见)
丽雅与凤凰N°交叉
丽雅与凤凰N°交叉
详细情况 鹅莓 和阻塞船和凤凰号QQ
细节鹅莓 和块船和凤凰号QQ
(详细内容) 从钟楼拍到的照片中,可以看到海湿货物和风暴过后从岸堤上留下的7只凤凰洲船的残骸
(详).在从钟楼拍摄的这张照片中,可以看到一些货船在近海湿润,风暴过后残留在近海堤岸的7号凤凰洲礁的残骸. (摄影机总机,44年9月)
西边的十字路口
西边的十字路口
(详) 1949年秋凤桥西渡与余桥.
(详).1949年秋,浮桥凤凰山西渡及桥残迹.
资料:Phoenix 钢筋混凝土沉箱的安装
(细节) 凤凰堤,对面科勒维尔,大约1950年
(详).1950年,在科勒维尔前的凤凰城大坝
(详细情况) 凤凰城凯森一家待安置, 旁边是洛布尼茨一家
(详).凤凰城的凯松在洛布尼茨旁边等待安置
资料:Phoenix 钢筋混凝土沉箱的安装
拖车
拖车
这凤凰城被德国炮弹击中
这凤凰城被德国炮弹击中
(详).
(详).
资料:Phoenix 钢筋混凝土沉箱的安装

原网站文件名: WebMulberry/85112-Phoenix.html. 关于档案集及其接手.

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