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Mise en place des caissons en béton armé "Phoenix"
Plans-type des caissons
Il y avait 6 modèles différents
pour s'adapter aux fonds:
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(détails)
Sur cette photo datant peut-être du 8 ou 9 juin, on aperçoit les 3 premiers caissons de la digue du large mis en place
(détails)
Caisson Phoenix en remorque
détails)
La digue du large
(détails) caissons en cours de placement
(détails)
Ces mise en place étaient difficiles à réaliser avec précision à cause du courant
(détails)
(détails) 3 grands Phoenix type A1, probablement sur la digue du large
La traverse Ouest, après la tempête
un remorqueur
(détails) Mise en place de Phoenix
(détails)
(détails) Un ponton Lobnitz, avec au fond la digue Nord des Phoenix terminée
(détails)
A l'origine, 31 caissons étaient prévus sur la digue du large et 8 sur la traverse Ouest
La mise en place des caissons a été progressive.
Sur la traverse Ouest, les 3 premiers ont été placés le 8 Juin. Au total 7 caissons étaient en place le 18 juin.
Les 3 caissons voisins du cuirassé "Centurion " ont été placés les 9 et 10 juin.
A la digue du large, 12 caissons ont été placés pour le 11 juin et 24 au total pour le 18 juin.
(voir détails)
Le croquis ci-dessus montre la situation de ces 34 caissons juste avant la tempête qui n'a laissé que 7 caissons intacts sur la digue du large.
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La digue Gooseberry à
l'automne 1949
(voir détails)
(détails)
(détails)
(détails) La traverse Ouest
(détails)
Un remorqueur
(détails)
(détails)
(détails) Manoeuvre d'un Phoenix par des remorqueurs de haute mer
Après la tempête, 18 caissons
sont venus renforcer en septembre le
Gooseberry suivant le schéma ci-dessus.
(voir détails)
Lea traverse W avec les N° de Phoenix
détails Le Gooseberry avec les numéros des blockships et des Phoenix
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(détails)
Sur cette photo prise du clocher, on aperçoit des cargos mouillés au large et les restes des 7 caissons Phoenix subsistant de la digue du large après la tempête. (photo GCA, sept 44)
La traverse Ouest
(détails)
La traverse Ouest des pontons
Phoenix et les restes des
passerelles en automne 1949
(détails)
La digue des Phoenix de renforcement, en face de
Colleville, vers 1950
(détails) Caissons Phoenix en attente de placement, à côté d'un Lobnitz
Les Phoenix démantelés de la digue du large (certains émergent encore lors des
grandes marées basses, mais tous sont toujours au fond sous formes d'amoncellements de débris de béton armé, épaves dangereuses)
(détails) La digue du large
Un remorqueur
Ce Phoenix a été touché par un obus allemand
(détails)
