LCI 84 было судно, следовавшее за LCI 91 (в 7:40) и LCI 92 (в 8:10) в 09:00 Dog White. Он нес войска 116-го Генштаба и медицинскую службу 104-го медицинского батальона. Также представляется, что полковник Томпсон, командир. На борту находилась 6-я отдельная инженерная бригада.
Механик береговой охраны Чарльз Жарро (из Береговой охраны США, которая вооружала большинство американских LCI) был на LCI 84. Его командиром стал 32-летний «старик», из торгового флота, который был только во главе его. Его прозвали «Попай». Он поставил на борт запас виски J&B (в принципе, алкоголь был строго запрещен на кораблях США, вопреки практике Королевского флота) и приказал повару в тот день «убедиться, что команда должна пить до тех пор, пока не возникнет сильная жажда, или пока запас не опустеет; мы пили весь день. Никакой еды, но я пил весь день, хотя бы не будучи опьяненным. Никакого эффекта это не дало».
LCI 84 был одним из первых крупных судов. «В этот момент стало ужасно. Попай посмотрел и сказал: «Конечно, я не собираюсь приближаться сюда, мы отсюда не выберемся». Поэтому он отступил, остальные LCI (91 и 92) продолжили, и ни один из них не смог покинуть пляж. Там они были уничтожены. Это принесло капитану хороший шанс в нашем уважении».
Попай двинулся вбок, а затем направился к берегу (похоже, что этот LCI приблизился к пляжу к востоку от Saint-Laurent), намочил кормовой якорь и продолжал двигаться на низкой скорости, пока не кренился примерно в 20 метрах от берега. Боковые аппарели были опущены, и бойцы 116° рег. Они сошли. Кораблю стало легче. Попай повернул назад, использовал свой небольшой двигатель Brigg&Stratton, чтобы взять на себя якорную цепь, и вернулся. Пятеро из 26 членов экипажа были убиты или ранены из пулеметов. 20 из 200 пехотинцев были убиты еще до прибытия на песок.