LCM3示意图。
(陆机工化).
长度15米,有效载荷26t.
联合工兵/海军特种部队第一小组(小组)
被命令打开船靠岸 在高潮时通过海滩障碍物 就在维耶维尔下水前
(摘录)
" 第1组是接近最西端,如此接近维耶维尔人后裔,在狗格林号上,但实际上他被流水驱逐,在Dog White/Dog Red边界上接近.
随着LCM斜坡的倒塌,沙坪人被小军火火夹住,但该群人跳入水中,迅速向第一障碍物前进. 炸药以每包18公斤分发,500公斤储备放在浮舟上,漂浮到岸上。 整个团体(水手和沙子手)不得不应对第一排障碍(要素C或"比利时门"),即最强和最大的障碍,以及将要成为第一艘被淹没的障碍. 他们对潮汐的上升感到担忧. 锯齿兵迅速固定了门上的负载,发射红色的警告信号,然后发射雷管.
爆炸后,它们继续向堆积,坡道和刺桐的方向前进. 如果一个带有地雷的木梁开始浮起,附在堆积物和木质坡道上的反坦克地雷就有可能变成漂流地雷。 因此,每个反坦克地雷的装载都经过仔细的定型。
起初，这一区域没有步兵，只有第743营的 Sherman DD 坦克。 拆除工程继续正常进行,但德国的反应得到了加强. 坦克转移到第一排障碍物附近,在陆地上寻找目标. 他们的射击引起了德国人的注意,但工兵和水兵也成为目标. 伤亡增加了损失。 两名试图扔下装有炸药的木筏的水手被枪杀. 试图给他们带来急救的陆军护士连续阵亡. 炸药储备已经丢失。
在这些困难中,第116雷格的F Cie的LCVP上有1或2个攻击部分. 步兵抵达该地区,孤立,且进度迟缓,吸引了德国的一场大火. 这些步兵随后将被埋设的障碍物作为临时避难所,但在那里停了下来. 由于剩下的障碍物已经准备爆炸,军官和士官必须大力行动,使步兵走出要制造的洞. 不仅步兵推进,还帮助受伤的工兵走出危险地带. 之后并依照计划,红烟被触发,随后爆炸的震动声也随之增加.
烟雾,水草和残骸倒塌后,拆迁组N°1号工地上看到其多月的密集训练结果,洞口清澈,50米宽的通道准备迎接高潮. 绿色浮标被固定在两侧的障碍物上,以引导未来驳船的飞行员们到达公海.
这项工作是在20分钟内完成的,在困难的条件下取得了出色的成绩。 其他的进攻波 被编程 30分钟后,工程师, 不再害怕 共同的基因。
幸存者和伤者不得不搬到卵石坡的短暂避难所. 工匠和水手损失了更多的人. 通过到达海口,挖出壕沟进入石块,使用生命带安置伤员,稍稍舒适一些. "