121. batalion inżynieryjny był częścią 29. Dywizji. Przydzielono go konkretnie do wsparcia 1. batalionu 116. pułku. Jego plaża lądowania powinna wynosić Dog Green, musiał więc zburzyć ścianę przeciwpancerną i otworzyć drogę do Vierville.
Różne sekcje Cies A i B/121 wylądowały LCI 91 i 92 Dog White około godziny 8:00 pod ostrzałem artyleryjskim, ale nie posiadały dużego sprzętu ani ilości materiałów wybuchowych (saperzy mieli zwykle tylko 5 kg trotylu). Dlatego też, jeśli to możliwe, konieczne było odzyskanie materiałów wybuchowych z plaży.
Pułkownik Ploger, który dowodził batalionem, wylądował wraz z 53 saperami z LCM 1098 na głębokiej wodzie około godziny 07:30, co stanowiło pierwszy przedni oddział batalionu. Zamiast wylądować o Dog Green, dryfowali z prądem do Dog White i ponieśli znaczne straty.
Dotarłszy na kamieniste zbocze, Ploger został sam z odłamkiem pocisku w nodze. Jego troską było zgromadzenie wystarczającej liczby sił (saperów, buldożerów, materiałów wybuchowych), aby usunąć przeszkody na drodze do zejścia z Vierville. Znajdował się tam mur o wysokości 2m50, który ciągnął się od klifu aż do bunkra, całkowicie blokując dostęp.
W środku ranka, Dog Green i Dog White, wszystkie siły piechoty opuściły klif. Od Dog Green do Dog White pozostały tylko czołgi.
Ploger wyruszył więc do Vierville, spacerując plażą i grupując rozproszone jednostki. Zainstalował komputer pod klifem Dog White pomiędzy Vierville i St-Laurent, który służył jako miejsce spotkań. Niektóre grupy podążyły za piechotą do Vierville przez klif.
Batalion otrzymał swój pierwszy duży sprzęt, gdy około godziny 11:00 dwie sekcje CieC/121 wylądowały z buldożerów LCT na Dog White, każda załadowana 500 kg materiałów wybuchowych. Pozostałe LCT posunęły się dalej na wschód, o wiele za daleko, aby sprzęt wyładowany na ląd mógł szybko dotrzeć do Vierville.
Po tym, jak Marynarka Wojenna i czołgi usunęły działa z dużych bunkrów Vierville i karabiny maszynowe z mocnych punktów, należało się pozbyć izolowanych snajperów broniących muru.
Około godziny 13:00 patrol 121 Dywizji Dżina przyjął kapitulację 30 Niemców w pobliżu muru przeciwpancernego, na krótko przed przejściem generała Coty. Stanowisko to zostało następnie wyciszone.
Przy pomocy saperów ze 147. Batalionu Inżynierów Plażowych udało się ostatecznie zebrać obliczone wcześniej 500 kg materiałów wybuchowych i umieścić je u podnóża muru. Około godziny 15:00 na oczach pułkownika Plogera mur został zburzony, a droga do Vierville stała się dostępna dla sprzętu sprzątającego. Eksplozja zniszczyła beton i złom na całej długości drogi. Wiele budynków zniszczonych przez artylerię za murem również musiało zostać oczyszczonych (zwłaszcza to, co pozostało z hotelu Casino). Gruz odepchnięto za pomocą buldożerów obu batalionów i spycharki czołgowej.
Zeznania saperów obu batalionów są nieco odmienne, ale czasami się uzupełniają. Mówi sierżant Dube ze 121 Dywizji (strona 3411), opowiada o swoim lądowaniu Dog White około godziny 11:00 i zniszczeniu muru.
Relacja pułkownika Plogera: „Powiedziano mi, że na plaży stał buldożer CieC z 1000 funtów trotylu, przywieźliśmy go tak szybko, jak to było możliwe. Nie pamiętam, kto był kierowcą (świadkowie mówią, że był to prawdopodobnie żołnierz Joseph Drago, gdzie wówczas znajdował się Al Velleco). Ogólnie rzecz biorąc, poganiacze byków były trudne do ugotowania, ale zawsze dziwiła mnie odwaga tego kierowcy pod ostrzałem, z ładunkiem TNT wystarczającym do zamienienia byka w dużą dziurę. Byłoby to niemożliwe. skorupa moździerza.
Nie wiedziałem, czy beton na ścianie był uzbrojony, ale tak przypuszczałem. Zaplanowaliśmy więc użycie dużej ilości TNT. Sierżant Dube z Cie C wykonał mnóstwo pracy, naprawiając detonatory, linki i przewody. Kierował także rozwojem konstrukcji drewnianej, aby zwiększyć wydajność ładunku poprzez podniesienie go nad jezdnię. Uczestniczyli w nim saperzy z kilku jednostek. Gdy wszystko było już na swoim miejscu, wszyscy złożyli się w bezpiecznej odległości. Po ostrzeżeniu, ładunek wzrósł około godziny 15:00. Podszedłem. Rozebrano mur na całej szerokości drogi. W chodniku było wgłębienie 4 lub 5 cm. Dookoła leżała ogromna sterta pokruszonego betonu, kawałki tak małe, że można je było nosić na ramieniu człowieka. Byłem zaskoczony, gdy zobaczyłem, jak ściana całkowicie się rozpadła. Niemcy nie musieli go uzbrajać. To był poważny błąd z ich strony. Ściana byłaby znacznie lepsza, gdyby była żelbetowa. Poza tym bardzo trudno byłoby nam usunąć posiłki.”
