(詳細)追跡手段を備えたLCC 60 (Landing Craft Control) 船舶で,ビーチエリアを划分する責任がある
流れのため 小規模な攻撃船は
目的の東側をよく
波の影響は船が進む直ぐに感じられました LCVPとLCAは海面パケットですぐに浸水し,ほとんどの方がポンプを使用しなければならなかった. 多くの船ではポンプが足りず 兵士たちはヘルメットを 持っていなければなりませんでした ポンプのトラブルで船は減速し 速度を上げようとし 追いつくよう努力すると 水がさらに増えました
深刻な困難に遭ったのは 数隻だけ. ヴィービルに着陸する予定の85隻のLCVP,LCA,LCMのうち,海に沈み,最初から海辺の海辺の船が沈み,公式に知られているのはわずか数隻だけ. 造船船の乗員全員は他の船で救出され,しばしば水中に数時間過ごしていた.
ほとんどの船では 兵士が冷たい水に浸かされ 大半は海病の被害を受けました 同じ訓練の船乗組員が同じ朝食と訓練を受けた男性を運ぶ船乗組員は, "病"の割合が0から100%までで,様々な方法で影響を受けました. 水に凍りついた 狭い 負荷の船で動かない状態で 弱体化した 海洋病によって 弱体化した 兵士たちは 疲労した上陸作業のために 劣勢でした
訓練でも同じような困難が生じ、それを克服していた。船酔いしていた者も含め、大勢がすでに慣れていた。 兵士は"海辺は爆撃後に 混乱していた"と話しながら "スラプトンサンドの戦術演習のように見えた"と 個人的な印象を出した. "私は考えずにいられなかった. それは,最後には良い暑いシャワーと,痛ましい2日間の任務の1つになるだろう"と.
プログラムでは,攻撃部隊が特定の地域へ降りて来られ,敵の防御を破壊したり,ビーチの障壁やビーチの後ろに通路を開くなど,目的の達成を目的とした任務があった.
制御船,LCC (ジェファーソン・バーゲーのLCC30およびLCC50)))))) は,沿岸から3500m離れた出発線まで攻撃バーゲを導いて,固定駅,航空機型PCまたはSCでの他の制御船によって実現した.
Dog RedではPC1225が"主要制御器"とSC1353が"第二の制御器"であったが,後者は未知の原因で欠席しているようだ.
Dog Greenでは、西側のPC567、東側のPC568、その後のSC1332が統制艇でした。午前5時15分ごろ、岸から4,000メートルの所へ配置される予定で、Dog GreenとDog WhiteのWNへの砲撃任務もありました。
海岸のこの部分の潮流を調べ、パノラマ写真で目印を見つけるための視覚資料をそろえ、訓練で同じような困難を経験していたにもかかわらず、最初の数波の上陸用舟艇の多くが到達したのは 目的とは遠い強制送還された 電力資源が大きい大型船は,電力の力に驚かされた小型LCMやLCVPよりも電流に動いていることが少なく,小型DUKW両用トラックもほとんどなかった.
ヴィーヴィルのビーチが最も西側にあるため,彼らはセントローレント,ル・ルケート,コルヴィルのビーチよりも攻撃部隊が多くないことが分かりました. ヴィービルへの攻撃のために計画されていた揚陸艇の半分以上が 近づかなかった.
砂浜の煙と塵は 爆撃や崖火や明かりな朝霧によって 岸辺に近づく際には 標識を認識することが困難でした さらに,ヴィアビルエリアの制御ボート (Dog) の1つは,アナーリング点から離れているため,このエリアに近づくのに多くの困難が原因である可能性がある.
沿岸の流れが偏差の主な要因でした 潮流が上昇すると,横流は東に向かって流れ,海岸から8km離れたところでは2.7ノート近くで最大速度に達し,西風がその速度を増加させることが知られていた. 流れがD日非常に強いという事実は 破壊艦"サッターリー"の報告で確認されています 破壊艦は 時々 20°から30°まで方向を修正し 道を保ちました
原因が何であれ わずかな船の大半は 部署されたビーチエリアの東に 近づいてきました エンジニアや歩兵の両方です 誤差は通常数百メートル,時にはそれ以上でしたが,これは事前に計画された正確なミッションを防ぐのに十分でした. これだけでも、見知らぬ場所へ向かう部隊は孤立し、対峙する敵の防御を正しく判断できなくなった。
同社の部門の分離により困難が悪化しました 艦の遅延のためか,基準基準を求めるパイロットたちの意見の不一致のため,いくつかの組成が壊れ,非常に分散した上陸を引き起こした (例えば第116連隊のCies B, D, F, G, H). 浜辺の条件では 200メートル離れた海辺で船を隔てると 完全に隔離される可能性があります
(D/116 Cieに乗っていた"ジャベリン帝国"の佐佐佐・スレイターの証言)
"我々は攻撃船のリーグを登った. 順番に 長い訓練期間中 それぞれが割り当てられた場所があります 終えたら 端部の上司の助けに 海に引っ掛かりました
チャンネルは動揺していました 艦を吹き飛ばす必要があった時 操縦に干渉するほど強かった. 記憶が正しければB中隊のものだった1隻の舟艇が、大波にのまれ、真っ逆さまに沈みました。 船上の人たちは間に合うように回復した.
すぐには私の船が水上へ登り始めました 2メートルほどの波が 弓道や右翼を突破した 水を抜けるのにポンプは足りなかったので ヘルメットで手を差し伸べなければなりませんでした 寒さは我々を襲った. 寒い風が 骨を突き刺した 防ガスカバーに 滑り込み 乾燥させようとしました 砂糖ガス攻撃の場合は 皮膚を救うような 大きなプラスチック袋です 窒息し 海病にしか 勝てない
攻撃の波の船は 巨大な輪を形成し フランスに向かい集まった. 乗る塔は 慰めを与えてくれなかった そして,艦隊が集まったとき,私たちは皆 集中して 集中して,パレードを予定していました. そして命令が降りました 歩いてください それ以来,我々の攻撃の波は 運命の1つの道へと急いできました 日々の訓練はよくなされました. 一方,長年22ヶ月間私たちを歓迎したイギリス人家,と多くの友情やアイドルが確立された...
ディーゼルエンジンの騒音は会話に 刺激を与えた それ以外は,お互いには何も言わなかった. 私は本当に病気でした 氷の水のジェットによって 瞬く間に,私はただ一つだけ,地面に自分自身を見つけるために望んだような海病の苦しみを 記憶に残る限り 船上では誰も 任務を避けるつもりはなかったようです アメリカに帰国する旅はベルリンを通り抜けました
午前6時頃には 艦隊が現れました 燃え尽きる火で 煙が 冠を冠したフランス海岸は より正確に なりました 6時頃には 連合艦の重量部隊が 発砲した. これは歴史上最大の大砲ダムでした しかし エンジンの騒音は 銃の墜落と 弾丸の長笛が 地面に向かって走りながら 窒息する程でした この海岸は ホロコーストを起こすという 証拠はありませんでした 家庭では 精神状態はなかった! 周りのすべては私たちを安心させるものがありました 想像するほど 過ぎ過ぎます 歴史のない陸上で 達成された目標と クリスマスに帰国する 鉄鋼の士気を鍛えようと 設計されたこの砲撃は 少なくとも私たちがどれほど寒くて病気なのかを 忘れさせる効果がありました
海岸から約千メートル離れたところでは 明らかに他の船よりも少し強い刃が駆動した船で 3人の生存者を乗せた どこに属していたか どれだけ海に滞在したか 覚えていない 運が良かった奴らは この悪事から逃れてよかった 戻ってきて 跳ね返した方がいいか? われはかれらの不幸な仲間を, (海に) 押し寄せ,救いのジャケットに押し付け, 部屋はなかった
横船で巨大な戦艦"テキサス"は 海岸を水に浸す356機の飛行を全て燃やした. ひどい逮捕だ! 数分後 片の回転によって引き起こされた波が 羊のように 近づいてきました 巨大な砲弾が 標的を荒らしていることが分かりました (実際はテキサス州356砲弾が ホック山頂で撃たれていた). P-38のダブルフルーゼージ戦闘機が 空を飛んでいて ルーフワフの攻撃から安心する防護機でした それによって、私たちの誤った安心感はさらに強まり、結局は楽勝なのだろうと思い込んでしまったのです。