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79 documents pour « Colleville ».

Après le 6 juin · Le port et le ravitaillement

Les petites péniches, LCVP, LCA et LCM

Les petites péniches de débarquement ont servi de bateaux-navettes entre les navires mouillés au large et la côte. Il semble que les plus utilisées aient été les LCM, plus grand, et surtout non affectés à des transports spécialisés type LSI ou LST. Les LCVP et LCA…

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Cartes & archives · Organisation des forces

Organigramme Allemand

Sturm Flak regt(ADA-Btl), du III FLAK Korps (Kdr General Pickert) (dépendant de la Luftwaffe, sans observatoire d'artillerie sur la côte. Flak sturm Regiments 1-4 avec 3 Bataillons chacuns à 3 batteries de 4x88mm et 4x20mm ou 4x37mm répartis au sud de la RN13

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Le Débarquement · La traversée et les débarquements

Le Lieutenant Rockwell et ses LCT chargés de chars amphibies

Ces chars amphibies constituaient alors une invention nouvelle et on les employa sur toutes les plages. Ceux destinés à Omaha se trouvaient à bord de seize chalands, commandés par un enseigne de vaisseau de réserve, nommé Dean L. Rockwell, venu à la marine par amour de…

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Les lieux · Saint-Laurent et Le Ruquet

L'aérodrome de secours de Saint-Laurent

Une piste d'atterrissage d'urgence, préparée sur le plateau entre Le Ruquet et St-Laurent, a été opérationnelle à 18 heures le 9 juin et les blessés ont été évacués par air à partir de ce terrain dès le 10 juin, un hôpital de campagne étant installé au voisinage…

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Après le 6 juin · Blessés, prisonniers et cimetières

Les prisonniers Allemands sur Omaha Beach

Statisiques des pertes sur Omaha Organisation d'une Compagnie de la Police Militaire (détails) Prisonniers rassemblés (détails) Un suspect dans un camp, probablement un Russe travaillant pour les Allemands (des petits groupes d'"Osttruppen" affectés à chaque compagnies…

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Le Débarquement · Les défenses allemandes

Les obstacles sur la plage de Vierville

La première ligne d'obstacles consistait en une série d' "éléments C ", parfois appelés "portes belges", structures en forme de barrières (récupérées des défenses de campagne belges, dites éléments Cointet), avec cadre renforcé et supports en fer, montées sur rouleaux.…

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Le Débarquement · Les préparatifs

Bombardements aériens sur Vierville

Avant le jour J, des attaques aériennes avaient eu lieu sur les batteries côtières de la région. La position de la Pointe du Hoc, un des buts principaux de ces bombardements, avait déjà été touchée le 15 avril, le 22 mai et le 4 juin. Ce sont ces attaques qui ont…

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Le Débarquement · Les préparatifs

Les plans des débarquements d'assaut

A 6h30 (H), 8 chars Sherman standard (1/2 Cie A/743) devaient arriver sur 4 LCT et les renforcer. Ces LCT devaient également mettre à terre 4 Tankdozer pour aider les sapeurs du génie de la SETF.

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Le Débarquement · Les préparatifs

Le commando Ascain à Saint-Laurent

Cette action a été occultée pendant de nombreuses années. Ce n'est que récemment que la confrontation de diverses sources d'informations a permis de réunir quelques données cohérentes. Mais de nombreux éléments essentiels manquent, notamment : - Aucun témoignage…

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Le Débarquement · La traversée et les débarquements

Les débarquements réalisés devant Vierville

en noir: Les grandes péniches (3 LCI et 36 LCT prévus, 10 arrivées normales) Les petites péniches (93 prévues, 50 arrivées) LCA, LCVP, LCM et DUKW Les pontons Rhino et LST ont été reportés au 7 juin

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Le Débarquement · La traversée et les débarquements

Le mouillage des transports et l’approche de la plage

Les conditions atmosphériques étaient loin d'être idéales pour ce débarquement. La visibilité était bonne, (10 Milles à 5h, 8 Milles à 10h, 12 Milles à 15h), mais des nuages entravaient les bombardements aériens par des quadrimoteurs volant au dessus des nuages . Le vent…

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Le Débarquement · La traversée et les débarquements

Le courant a déporté les petites péniches vers l'est

Les effets de la houle ont été ressentis dès que les péniches ont fait route . Les LCVP et LCA ont été inondés aussitôt de paquets de mer et la plupart ont dû utiliser les pompes. Dans beaucoup de péniches, les pompes n'ont pas suffi et les hommes ont dû écoper avec…

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Témoignages · Habitants et familles

Souvenirs de la famille Piprel

Extraits de "Le jour le plus Fou" (par E.Coquart et P. Huet, chez Albin Michel) (nuit du 5 au 6 juin) "A l'autre extrémité de la plage, côté Ouest, la famille Piprel aussi a perdu sa maison (c'est l'hotel du Casino). Mais elle est debout. C'est l'une des sept (qui…

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Le Débarquement · La traversée et les débarquements

La Special Engineer Task Force à Vierville

La mission de la SETF Les obstacles sur la plage étaient très important et encore en pleindéveloppement à la date du débarquement. Pour permettre aux péniches de débarquement d'aborder à toute heure de marée, il fallait absolument créer des brèches de 45m de largeur dans…

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Le Débarquement · La traversée et les débarquements

Debarquement du Génie

En plus de la SETF (Force Spéciale Mixte Génie-Marine), débarquée à 6h30 et dont on a vu la dispersion et l'échec de la mission, deux bataillons du génie au complet devaient débarquer sur Dog Green et Dog White entre 7h00 et 9h30: -- le 121ème Bataillon du Génie qui…

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Le Débarquement · La traversée et les débarquements

Les débarquements d'artillerie le 6 juin à Vierville

Le 58ème Bataillon blindé d'artillerie devait arriver sur Dog White à 8h00 sur les 5 LCT : 29, 197, 207, 332 et 364. Il était équipé d'obusiers de 105 mm autoportés sur des chassis blindés à chenilles M7. L'échec a été total. Lors d'une première tentative vers 10h00, les…

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