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第1号LST (LST 543)))))) がロブニッツの柱ドックに到着 (6月16日)
"マルベリー"は,柱の上に垂直に滑る浮遊ドック (ロブニッツ) を構成する人工港であった. これらの船は、死体に浮かび上がる浮動小数点(「ビートル」)に置かれた歩道橋(「クジラ」)によって海岸に接続されました。
組み立ては,底部に配置された強化コンクリートキャッソン ("フェニックス") ダムによって保護された港に設置された. この港と浮遊ドックは,LST (前門船,長さ3000トンと110m) と海岸船を収容できる.
さらに海上では浮遊する破水線 ("ボમ્બダンは") が,大型船舶のアンカーリングのための総括的に保護された港を作り出しました:リバティ・シップ (14.000トンと135m長).
ワイアビル6号ロビッツドックで計画され,3つのクジラ橋 (中型シェルマンタンクに25トン,40トン) によって海岸に接続された集合を形成した.
6月16日,最初の投入時に保護された線路はほぼ完成し,1本の橋 (センターの橋) が2つのロブニッツに利用可能になりました. 写真は特に 1時間または2時間で最初のLSTの到着と卸しを示しています これは非常に有望でした
6月18日,西側と中央のゲートウェイが3つのドックに接続されました. 残りの3つのロブニッツは西フェニックス十字の近くで濡れていて 東橋は海岸から建設されました.
しかし翌日 6月19日,強い風 (6強, 7~8強) が 3日間で浮動し固定された水分断層を壊し, 港と橋の複雑な設置を破壊しました
第492戦闘飛行隊の情報将校の言葉。6月17日にLSTへ乗り、18日に部隊とMulberry Aへ上陸しました。「Omaha Beachへ近づくと、工兵たちが完成させた桟橋や浮橋を見て、私たちはあっけに取られました。車両の防水性能を試す機会はまったくなく、タイヤ1本さえぬれませんでした。」
