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Operationsbericht des 121. Ingenieurbataillons
AAR 121ECB
1- Zusammenfassung der Vorhaben
a- Landung und Angriff auf den Strand
Die 121 ECB minus der AEC plus die angeschlossene 112 ECB landeten auf OB als Teil der 116RCT.
Die 1Epochen Einheiten dieser Fledermaus, die angefahren werden sollten, waren 2 Abschnitte von Cie B, mit Colonel Ploger (Führung des Bataillons) und einem kleinen Stab, die von 2 LCM transportiert wurden, geplant um 7:10 Uhr am 6. Juni (tatsächlich um 7:40 Uhr an der Grenze von Dog White - Dog Red). Diese Abschnitte wurden schnell von einem LCM mit 1 Abschnitt Cie B und 1 Abschnitt Cie C um 7:20 Uhr gefolgt. Die Vorwärtselemente des Bataillons HQ landeten um 7:30 Uhr von einer LCI (LCI 91?).
Landungen wurden unter schwerer Artillerie und Maschinengewehren durchgeführt, zumal keine Infanterie auf Dog Green und einem Teil von Dog White anwesend waren.
Ein direkter Schuss traf die Front des LCI zu Beginn der Landung und viele Sapper wurden durch die anschließende Explosion und das Feuer getötet oder verletzt.
Es wird geschätzt, dass 50% der anfänglichen Kräfte verloren gingen, sowie 75% der Ausrüstung. Kapstadt. Holmstrup, Cdr Cie wurde getötet, als er sein LCM verließ.
Die ersten Bemühungen bestanden darin, unsere Kräfte zu bündeln und genug Material am Strand zu sammeln, um unsere Missionen zu erfüllen.
Einige Elemente des Bataillons rückten sofort ins Innere vor und traten gegen 10:00 Uhr über Felder hinweg in Vierville an der Klippe mit Blick auf den Strand östlich von Vierville ein.
Zwei Abschnitte von Cie C landeten auf Easy Green von LCT (mindestens 2 LCT) um 10.30 Uhr, mit Bulldozern und je 1 Tonne Sprengstoff.
Die Überreste der B- und C-Firmen wurden dann an D1 weitergeleitet, um den Ausstieg für den Verkehr zu öffnen. Es war notwendig, die Positionen mehrerer Scharfschützen zu fegen, bevor die effektive Arbeit beginnen konnte.
Etwa 30 Häftlinge wurden dabei aufgenommen.
Um ca. 12:00 Uhr eine Offizierspatrouille, geführt von Gal Cota und bestehend aus Major Olson (Cdr. 29DI Engineer) Cape Bainbridge (Assistant ADE 254ECB, Lt MacAllister (Assistent 121ECB) und andere stiegen von Vierville durch Abstieg D1 ab, bevor es geöffnet wurde und schloss sich den Elementen des Bataillons bei der Arbeit an, um die Strandstraße nach Vierville zu öffnen. (Sie brachten fünf Gefangene mit, die auf dem Weg nach unten gemacht wurden). Der PC von Col Ploger befand sich auf Dog White, 150 m vom Wasser entfernt.
Die D1-Schließwand wurde mit einer Außenlast von 500 kg TNT explodiert. Die resultierende 4m breite Räumung war ausreichend für Tanks und Regalausrüstung.
La Cie B blieb am Strand, um die Eröffnung der Straße nach Vierville zu vervollständigen. Dies wurde um 21.00 Uhr erreicht.
Inzwischen war die Cie C für die Reinigung der "Transit Area 1", westlich von Vierville, verantwortlich, die in dieser Nacht um 50% erreicht wurde. Cie C bivouaqué in der "Transit Area 1", das HQ und S (QG und Dienstleistungen) und B cies bivouaque 500 m südlich von Vierville.
Am 7. Juni um 5:30 Uhr griff der Feind unsere Stellungen im Süden an. Sie wurden in tödlichem Feuer gefangen und erlitten schwere Verluste, einschließlich Gefangener. Die Bataillonselemente widerstanden bis zur Ankunft der Rangers, die von Panzern um etwa 10.30 Uhr unterstützt wurden.
Wir installierten dann eine Verteidigungsposition für den 29DI CP (im Steinbruch der Vierville-D1-Route) entlang der E-O-Straße, die Vierville kreuzte.
Captain Humphrey Cdd B Cie wurde verwundet, indem er B Cie aus dem Versammlungsbereich bewegte.
Der PC des Bataillons bewegte sich 800 m westlich von Vierville zu
Um 16:00 Uhr setzte Cie C ihre Arbeit in der Transit Area 1 fort, die am 7. Juni um 19:00 Uhr bereit war.
Cie A landete an 115RCT (am Ruquet), mit seinem führenden Element, das am 6. Juni um 23:00 Uhr ankommt. Durch die Überquerung von St-Laurent (am Morgen des 7. Juni?) fiel das Unternehmen unter das Feuer von Scharfschützen, Kapitän Martin, sein CO, wurde verwundet und evakuiert. Cie A trat dem Bataillon am Abend des 7. Juni in Vierville bei.