24
Die erste Angriffswelle vor Vierville
gegen 6:30 Uhr
Die erste Welle, die unmittelbar vor oder nach 6:30 Uhr in Vierville ausstieg, sollte folgendes umfassen:
32 Amphibientanks (in 8 LCT), 8 Standardtanks und 4 Bulldozertanks (in 4 LCT) - Cies A/743, B/743 und C/743 Tk Bat
Teil der Special Engineer Task Force, d.h. 250 Matrosen und Matrosen (in 6 LCM), Teil 146 Engr Bat
2 Angriff Infanterie Unternehmen, dh 350 Infanteristen (in 14 LCA und LCVP), - Cies A/116 und G/116 Inf Regt
und 1 Rangers Company, 64 Männer (in 2 LCA), Cie C/2Ranger Bat
Das 743. Bataillon von Chars
Von den 44 Panzern, die in Vierville ankommen sollten, erreichten nur etwa 35 den Strand, die anderen waren mit ihrem LCT auf See verloren gegangen oder an den Stränden weiter östlich.
Nach den anfänglichen Verlusten scheint es, dass gegen 7:00 Uhr mindestens 19 Sherman DD-Panzer tatsächlich auf Dog Green und Dog White in Aktion waren. Sie erlitten weitere Verluste während des Tages. Einige sind auf Saint-Laurent zugegangen.
Sie feuerten zahlreiche Granaten auf die Bunker des Vierville-Abstiegs (es reicht aus, den Zustand ihrer Verbrennung auf den Fotos der Zeit zu sehen, um es zu sehen) und auf die Maschinengewehre Nester der Klippen. Einige feuerten, obwohl sie immobilisiert waren, Raupen zerstört, manchmal feuerten sie, bis sie von der aufsteigenden Flut untergetaucht wurden.
Die Überlebenden, zusammen mit allen anderen Panzern, die aus dem 743. Bataillon übrig waren, insgesamt zwischen 23 Panzern, kletterten am Ende des Tages auf der Straße nach Vierville und nahmen dann am nächsten Tag im Voraus in Richtung Grandcamp teil.
Die Special Engineer Task Force (aus dem 146th Engineer und USNAVY Battalion, Naval Combat Demolition Unit) hatte eine schwierige Mission. Ziel war es, in der ersten halben Stunde vier Passagen durch die Hindernisse von Dog Green und Dog White zu schaffen. Es sollte durch Angriffs-Infanterie und Panzer geschützt werden.
Schließlich wurden diese Abrisskräfte zerstreut und erlitten große Verluste. Nur ein unmarkierter Bruch in den Hindernislinien, im östlichen Teil von Dog White, konnte erreicht werden.
Als das Meer anstieg, schlossen sich die Abrissteams den anderen Angriffskräften auf dem Kieshang an und warteten auf die nächste Flut, um ihre Arbeit abzuschließen. Die Verluste (getötet, verletzt, vermisst) der Special Engineer Task Force, einschließlich Marinepersonal, beliefen sich am D-Day auf 41 Prozent, die meisten davon in der ersten halben Stunde.
Verteilung der ersten Angriffswelle vor Vierville
Die erste Welle Angriff Infanterie, um ca. 6:30 Uhr, bestand aus 3 Unternehmen:
Auf dem Charlie-Sektor, westlich des Vierville-Abstiegs, landeten 2 britische LCA um 6:15 Uhr die 64 Ranger der Die zweite Bat CieC. Rangers. Sofort führte das Abfeuern von Maschinengewehren und Mörsern zu erheblichen Verlusten.
Ohne auf die Organisation zu warten, überquerten die Überlebenden sofort den 200 Meter langen Sand in Richtung des Fußes der Klippe. Zu müde, um zu laufen, brauchten sie 3 bis 4 Minuten, um dorthin zu gelangen, und es gab immer noch Verluste durch Maschinengewehre und Mörsergranaten. Die Verwundeten krochen hinter die Leichen, aber nur wenige kamen davon. Als die Rangers den Fuß der Klippe erreichten, waren sie nur etwa dreißig gültig, aber ein Teil ihres Rahmens war verfügbar.
Auf dem Dog Green Sektor, (zwischen dem Abstieg von Vierville und Villa Defortescu), 5 der 6 Abschnitte (31 Infanteristen und 1 Offizier) der Firma A von 116. Um 6:40 Uhr, auf 5 British LCA, mit einer Kommandoabteilung, die mit der nächsten Welle ankommt (7 Stunden).
Die meisten von ihnen liefen auf Bänken 50 bis 100 Meter vor dem Ufer auf Grund, und in einigen Fällen hatten die Männer Wasser bis zum Hals.
Unter Beschuss genommen, sobald es 400 m vom Ufer angekommen war, Die CieA/116 erlebte ihre schlimmsten Momente des Tages und erlitt seine schwersten Verluste, kurz nachdem er den Boden getroffen hatte. Das Mörser- und Artilleriefeuer konzentrierte sich auf die Landungsgebiete, aber die größten Verluste wurden durch konvergierendes automatisches Waffenfeuer verursacht. Überlebende einiger Lastkähne berichteten, dass sie den Aufprall der Kugeln auf die Rampen hörten, bevor sie abgesenkt wurden, und dann sahen, wie die Kugeln die Wasseroberfläche direkt vor den abgesenkten Rampen peitschten. Einige männer tauchten unter wasser oder sprangen über die seiten, um den von maschinengewehren geschlagenen bereich zu vermeiden.
Die Infanterie war taub, durch Seekrankheit geschwächt und oft schwer belastet und konnte nicht schnell im Wasser bis zu den Knien oder höher voranschreiten, und ihr Gehen war noch schwieriger in den Kanälen der Teiche.
Das Unternehmen verlor 3/4 seines Personals und alle seine Offiziere und Unteroffiziere, getötet, verwundet und verschwunden. Sie hatte keinen militärischen Wert 15 Minuten nach ihrer Landung. Überlebende blieben im Allgemeinen im Wasser und stiegen mit der steigenden Flut zum Schutz des Deichs auf
Auf Dog White (zwischen der Villa Defortescu und der Grenze von Saint-Laurent), die Cie G von 116. Infanterie hatte mit 7 LCVP zu tun. Diese LCVPs verloren ihren Weg, fanden das Schiff nicht, das für die Markierung des Strandes verantwortlich war (war es an seiner Stelle?) und wurden von der starken Fährströmung zum Strand östlich von Saint-Laurent (Easy Green) gefahren, wo die G/116 sehr verstreut landete.
4 seiner Bootsabschnitte, landeten im Rauch und mit wenig Verlust, versuchten, das auf Dog White geplante Angriffsgebiet zu erreichen. Dies beinhaltete eine seitliche Bewegung von mehreren hundert Metern hinter dem damals stark verstopften Hang und unter dem Feuer der Handfeuerwaffen der befestigten Saint-Laurent-Punkte. Zusammen und langsam nach Westen bewegen, haben die vier Abschnitte alle Kohäsion verloren. Einer nach dem anderen hielten Einzelpersonen oder kleine Gruppen an, um sich zu schützen, die Abschnitte vermischten und trennten sich. Nur wenige Männer erreichten Dog White um ca. 8:30 Uhr.
Überprüfung
Die Schwierigkeiten der ersten Welle haben alle Prognosen durcheinander gebracht.
Die Fahrpläne für Landungen wurden radikal geändert, da die Strandhindernisse noch vorhanden waren.
Auch Dog White fand sich leer von Angriffstruppen. Dieser Strand hatte nur Panzer und ein paar Truppen von den SETF-Ingenieuren erhalten.
Der starke Widerstand, die Unordnung, die durch die verstreuten Ankünfte verursacht wurde, und die schweren Verluste hatten sich zusammengeschlossen, um die Soldaten dieser ersten Welle daran zu hindern, ihre Mission in Vierville durchzuführen. Wir müssen diesen Truppen, die die meisten noch nie gekämpft hatten, gegenüber unbekanntem Terrain, mächtige deutsche Verteidigung gewähren. Sie überwanden jedoch den Schock, und die meisten Überlebenden nahmen an den ersten Vorstößen im Inland teil.
Organisation eines Panzerbataillons
Organisation eines Infanteriebataillons
(Details) Charlie-Dog Grüne Strände, um 7:30 Uhr
(Details) Die WN71 und 72, gegen 7:30 Uhr am 6. Juni. die Panzerabwehrmauer und ihre Schikane, der Graben in der Straße und die 2 Bunker des WN72
5 von Jimmy Greens LCA nähern sich Vierville und tragen Cie A/116
Es ist 6:00 Uhr morgens und es ist immer noch dunkel, die Sonne ist gerade aufgegangen.
Vierville, 7:30 Uhr, Mitte Marée, 4 Sherman-Tanks (wahrscheinlich von 3 Typen DD, Standard und Dozer) sind am Wasserrand sichtbar, sowie GIs auf dem Sand in der Mitte von Metall-Igeln.
(Details)
(Details)
Vierville, 7:30 Uhr, Midmarée, 4 Tanks sind am Wasserrand zu sehen, sowie GIs der A/116, auf dem Sand in der Mitte der Metall-Igel
Angriffsschiffe nähern sich und erhalten die ersten Granaten
(Details) Hund Weiß - Hund Rot - Easy Green Strände, um 7:30 Uhr; Links ist der Landeplatz der C/116 und dann der 5. Ranger.Viele Tanks sind am Strand sichtbar. Die LCI 91 hielt in den Hindernissen an, die LCA des 5. Rangers näherte sich und einige LCVP und LCM verließen nach dem Aussteigen von C/116, General Cota und Engineering wieder.
(Details) Dog White, vor der zukünftigen Villa Philippe Marchal, sehen wir 6 Panzer am Strand, immer um 7:30 Uhr.
