Le fonds documentaire
La recherche porte sur les titres et les textes des pages. Vous pouvez préciser une grande rubrique pour parcourir le fonds.
185 documents pour « Vierville ».
Témoignages · Militaires alliés et correspondants
Felix Branham est monté dans un LCVP à 4h20. Comme ses copains, il a trouvé la Manche mauvaise La pluie et les embruns les trempaient et les vagues les rendaient malades. "Chaque fois qu'un bateau était mis à l'eau, il se joignait à un cercle qui s'agrandissait. nous…
Lire le document →Témoignages · Militaires alliés et correspondants
Certains des LCA de Rangers se dirigèrent sur l'est de Dog Green, tombant sous un feu intense. Le bateau de Bob Edlin, chef de section à la Cie A/2Ranger, toucha un banc de sable.
Lire le document →Témoignages · Militaires alliés et correspondants
Le Lieutenant Francis Dawson de la compagnie D/5Rgr décrit sa propre expérience: " Le skipper a viré brusquement à gauche et une énorme vague nous a élevé par dessus de plusieurs obstacles. La rampe s'est abaissé et je suis sorti. 5 jours à bord de bateaux avait affaibli…
Lire le document →Le Débarquement · La progression à terre
(détails) Des camions DUKW (canards) en route vers la côte. Au fond un LST qui les a peut-être mis à l'eau Des DUKW en attente devant Omaha Beach (détails) Des DUKW sortis d'un LST Des canards chargés d'approvisionnements se rapprochent de la côte Des canards et une…
Lire le document →Témoignages · Militaires alliés et correspondants
"Dawson, Lieutenant de Rangers, chef de section à la CieD/5Ran, était sur un siège latéral dans le LCA qui l'emmenait sur Dog White. "J'ai vu plusieurs grands navires avançant vers la plage. L'un d'eux a tiré une volée de roquettes, et j'ai remarqué un destroyer qui est…
Lire le document →Témoignages · Militaires alliés et correspondants
Le Capitaine Robert Walker (de la Compagnie de Commandement du 116ème Régiment), a débarqué du LCI 91 (page 2621) à 08h00, et s'est retrouvé isolé sur la plage, après l'incendie dramatique du LCI.
Lire le document →Témoignages · Militaires alliés et correspondants
"Cette nuit-là, nous avons placé des gardes (2 par coins) aux 4 coins du champ. Les 7ème, 8ème, et 9ème escouades et le Lieutenant Pope avec son staff étaient sous le couvert le long d'une haie. Il y avait un espace de 50 cm à 1 m où l'on pouvait ramper et s'abriter.…
Lire le document →Témoignages · Habitants et familles
(Le 7 juin) (Voir la page souvenirs de la famille de Loÿs, le 6 juin à Gruchy (2)) Début de soirée. Guy tente une nouvelle sortie alimentaire. Il court dans le parc labouré par les bombes et les obus, mais en passant devant la grille d'entrée, aperçoit la silhouette d'un…
Lire le document →Témoignages · Militaires alliés et correspondants
"Richard Willstatter était Officier Mécanicien à bord du LST 133, il se souvient que son navire n'a jamais abordé Omaha Beach le 6 juin par suite du chaos sur la plage. Le LST 133 a jeté son ancre sur son mouillage affecté et a reçu des blessés pour traitement. Peu avant…
Lire le document →Les lieux · Saint-Laurent et Le Ruquet
Le WN 66 était placé immédiatement à l'est de la descente des Moulins à St-Laurent. Il était apparemment en pleine construction et les positions d'artillerie en service le 6 juin étaient très limitées: un canon PAK de 50 mm en bordure de mer, une postion de tir…
Lire le document →Les lieux · Saint-Laurent et Le Ruquet
Le WN 68 était installé aux Moulins, sur la moité ouest du hameau presque complètement démoli avant le 6 juin. Il était relativement peu armé. Les photos prises après le débarquement ne montrent qu'un canon antichar de 50 mm et un tourelle de char. Il y avait…
Lire le document →Les lieux · Saint-Laurent et Le Ruquet
Les secteurs de plages prévus pour l'assaut étaient situés entre les vallons de Saint-Laurent (sortie D3) et Le Ruquet (sortie E1), ce qui correspondait aux secteurs nommés Dog Red et Easy Green, (affectés à une partie de la 29ème Division d'Infanterie US), et le secteur…
Lire le document →Les lieux · Saint-Laurent et Le Ruquet
Les bombardements préliminaires Les bombardements aériens ont été un échec complet. Des quadrimoteurs Liberators avaient été prévus, mais ces avions volaient à haute altitude et ils étaient au dessus des nuages. Comme la précision était déja médiocre par temps clair, les…
Lire le document →Les lieux · Saint-Laurent et Le Ruquet
63 Les derniers combats (détails) Entre D3 et E1 ?, un feu dans la falaise, vers les 7 ou 8 juin 44 (ou bien entre E1 et E3??) (détails) Le 7 ou le 8 juin, une file de GI traverse le mur antichar qui barrait la route des Moulins. Ci dessous un Weasel traverse le même mur…
Lire le document →Les lieux · Colleville-sur-Mer
Les chars Dans ces secteurs, sur les 24 chars amphibies de la compagnie C/741 sur Fox Green et la 1/2 compagnie B/741 sur Easy Red Est, lancés en mer, à environ 5500m de la côte, presque tous ont coulés dès les premières minutes de navigation. Seuls 2 ont survécu à la…
Lire le document →Après le 6 juin · Blessés, prisonniers et cimetières
Statisiques des pertes sur Omaha Organisation d'un bataillon médical Le 6 juin, sous la falaise de Colleville, des blessés (détails) Soins aux blessés civils, certains seront évacués vers l'Angleterre par avion sanitaire DC3 depuis l'aérodrome de Saint-Laurent I…
Lire le document →Après le 6 juin · Blessés, prisonniers et cimetières
Ce cimetière était un peu à l'Ouest du cimetière actuel, lequel a été construit plusieurs années plus tard (inauguré en 1956). Les Américains l'ont appelé à l'origine "Cimetière de Saint-Laurent", bien qu'il ait été situé entièrement sur le territoire de la commune de…
Lire le document →Après le 6 juin · Le port et le ravitaillement
La digue d'Omaha Beach s'appelait "Gooseberry 2" (La digue des blockships de Utah Beach s'appelait "Gooseberry 1" ) Le port artificiel avec quais flottants et passerelles d'Omaha Beach s'appelait "Mulberry A" (celui d'Arromanches était le "Mulberry B")
Lire le document →Après le 6 juin · Le port et le ravitaillement
Il y avait plusieurs type de LCT. Les plus courants pouvaient transporter 4 chars moyens Sherman. Le LCT 5 avait une seule porte abattante à l'avant. Le LCT 6 avait en plus une porte arrière, ce qui permettait de le charger facilement en mer à partir d'un LST. Ils ont…
Lire le document →Après le 6 juin · Le port et le ravitaillement
Réquisitionné par le Ministère des Transport de la Guerre, affecté à la classe " Empire ", et renommé " EMPIRE BROADSWORD ", ce cargo est transformé en L.S.I., transport de troupes sur la zone d'assaut. Il est équipés d'une vingtaine de L.C.À. (Landing Craft Assaut)…
Lire le document →Page 9 sur 10.