Wracks nach dem Junisturm

Vierville gesehen aus dem Flugzeug im Juli 44 Die Wracks der Brücken und Lobnitz noch nicht evakuiert sind zu sehen

Vierville aus dem Flugzeug gesehen im Juli 44
Die Wracks der Brücken und Lobnitz noch nicht evakuiert sind zu sehen.

(Details) Die Stachelbeere am 22. Juni, Teil West

(für Details) Auf diesem Foto vom Glockenturm können wir einige Frachtschiffe sehen, die vor der Küste nass sind, und die Überreste der 7 Phoenix Caissons, die nach dem Sturm vom Offshore-Deich übrig geblieben sind. (Foto GCA, Sept 44)

(Details) Stachelbeere, östlicher Teil, 22. Juni

(Details) East Pier und CTLs strandeten gegen ihn

Die Wracks der Brücken

(Details) die westlichen und zentralen "Piers"

Zugang zu einer beschädigten Brücke

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Die Westüberquerung der Phoenixbrücken und die Überreste der Brücken im Herbst 1949

Sammlungsdokument: Wracks nach dem Junisturm

Ein französisches Fischereifahrzeug zur Aufklärung, 2 Fischer trainierten seine Besatzung. An der Unterseite die Wracks der Brücken

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Aus dem doppelt brennenden Bunker in Vierville gesehen

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Brückenräume

(Details) Pier Center

(Details) Pier Center

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Der Eastern Pier

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(Details) eine gestrandete Brücke unter der Klippe westlich von Vierville

Die LCT 7097 scheiterte gegen ein Gateway

Ein Pier, der durch die Tür eines schweren LCT geschoben wird

Die Wracks der Phoenix Pontons, schwimmende Wellenbrecher "Bombardons" und "Lobnitz" Autolift Pontons

(Details) Phoenix-Pontoons zerstört

(Details)Phönixepave

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Panoramablick auf den westlichen Phoenixübergang und rechts ein Lobnitz

Rechts sehen wir eine gestrandete LCI unter der Klippe, westlich von Vierville, die gerettet und wieder in Betrieb genommen wird. Eine Guache, ein unplatzierter Phoenix Ponton

Phönixe vom West Crossing

Ein Schlepper in Rettungsaktion, neben einem Lobnitz

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Neben einer deformierten Brücke eine künstliche "Lobnitz" Liftplattform-Reihe, die zum Andocken von offenen LSTs verwendet wird

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1984 ein Dock, das an den selbsterhöhenden Plattformen "Lobnitz" befestigt wurde. Ein zweites Dock dieses Typs wurde an der Niedrigseeleine gefunden, die dem Gambier-Haus zugewandt war. Es wurde von den Müllsammlern um 1950 weggenommen.

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Ein schwimmender Wellenbrecher "Bombardon" strandete unter der Klippe. Sie zerstörten oft Phoenix Pontons, indem sie sich wie Widder im Sturm benahmen

Unter dem Percée, ein Wrack von Bombardon

(Details) Links vom LST, ein Wrack von Bombardon

(Details) Eine selbsterhöhende Plattform "Lobnitz", die im Sturm ihre Säulen verlor

Die kaputten Lobnitz 401 Kabel nur 4h vor dem Ende des Sturms

(Details) Am Ende der selbsterhöhenden Plattformen "Lobnitz"

Lobnitzer Pylonen sind manchmal gebrochen

Schiffswracks

(Details) Das Wrack des Sturms entlang der Küste.

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Viele Wracks des Sturms, darunter der LCT 611 mit Löchern. Das gleiche Bild detaillierter, aber mit Anweisungen der Zensur

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Unter der Klippe

Debatte über ein britisches LCT

Clearingarbeiten

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(Details) des LCT vor den zerstörten Villen von Vierville gestrandet

(Details) Eine beschädigte CTL nach dem Sturm vor Vierville

Britische CTLs 7057, 7064, 2075, im Sturm an die Küste geworfen

(Details) ein LCT auf dem CCL-Friedhof in Colleville (JP H.)

(Details) LCM links und Rhinoferries vorne

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(Details) Die LCT-25, in der Mitte links, wurde am 6. Juni mit der Verladung von DCA-Fahrzeugen zerstört. Hinter ihm ist LCI(L)-497, zerstört im Kampf am 6. Juni 1944. Die

(Details) Rechts von einem LCI, in der Mitte eines LCM, im Hintergrund ein LCT

(Details) CTA 856 mit anderen Schiffen abgeworfen [LCT 856]

Abbildung nicht im übermittelten Fonds verfügbar.

(Details) Ein Rhinoferry Ponton unter der Klippe

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