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(détails)
un LCT Mark 6, avec portes avant et arrière, et passerelle
sur tribord. Plans:
(détails)
Vierville, 7h30 du matin, mi-marée, 4 chars DD sont visibles
au bord de l'eau, ainsi que des GI sur le sable au milieu des hérissons
métalliques
(détails)
LCT
590, un rapport d'opération
(After Action Report)
Le LCT (Mark6) N°590, faisait partie des 8 LCT qui
ont déchargé sur les plages de Vierville les 32 chars Sherman
DD du 743ème Tank Batallon.
Il était placé le plus à l'Ouest de la série,
il a touché terre un peu à l'Est de la descente de Vierville,
en fait d'après les photos à 250 m à l'Est de la
descente, à l'heure H exactement.
"Mardi 6 Juin 1944
03h30 - Atteint la zône de mouillage (à 10 milles au large d'Omaha Beach), et commencé à descendre le chenal dragué vers la plage. (nous sommes le) dernier navire de la file de 8.
05h00 - Reçu le message indiquant que les chars devraient être conduits jusqu'à la plage, suite aux conditions météo.
05h30 - La colonne tourne de 90° à gauche.
05h45 - Tous les navires tournent ensemble de 90° à droite et se dirigent vers la plage.
06h30 - Touché la plage, avec des obus tombant tout autour continuellement.
06h30 / 06h34 - Maintenu sur la plage pour que les chars sortent. Nous sommes bombardé par l'artillerie du rivage et par des tirs de mitrailleuses. Retourné le feu avec notre canon de 20mm et la mitrailleuse du char de tête.
06h34 - Dernier char parti, nous nous retirons de la plage.
Résultats du feu ennemi:
Tués au combat: 3 marins
(noms et grades cités)
Blessés au combat : 2 marins (noms et
grades cités), placés sur le PA28 (USS Caroll) (un grand transport
LSI, alors mouillé dans la zône de mouillage)
2 hommes de
l'armée également blessés, placés sur PA28 (USS Caroll)
(signé):
Enseigne R.B. Gilfert,
officier chargé du USS LCT(6) 590
Les avaries subies par le LCT 590 ont conduit à le remplacer dans sa mission suivante qui devait le voir se charger de véhicules divers transportés par le USS "Charles Caroll" et les décharger sur la même plage Dog Green pour H+225 soit 10h15. C'est le LCT 536 qui a été désigné pour cette navette.
