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les LSI et LST étaient mouillés en 2 grandes files à 8 miles
nautiques au large d'Omaha Beach. Les navires ont mouillé à partir
de 2h du matin le 6 juin, et ont commencé de suite à mettre à
l'eau et à charger les péniches d'assaut LCVP et LCA
La route
des péniches de débarquement se situait entre les grands navires
de guerre qui fournissaient l'appui de feu naval et qui se trouvaient plus proches
(le "Texas" était mouillé à 5 miles nautiques).
La ligne
de départ des péniches était à 2 miles de la côte.
Chargement des principales unités d'assaut
Les principaux LSI de la Force "O"
Liste de chargement du LSI
USS "Charles Caroll"
Plan type de LSI
Plans du LCI (Landing Craft Infantry)
50 m de longueur, avec2 passerelles
latérales abattantes à l'avant.
Il pouvait transporter 200 hommes,
par exemple une compagnie d'infanterie
Plan d'un LST Mk2 (Landing Ship Tank)
100m de long, 2.100 t de charge utile
Des LST
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221
La
répartition des unités d'assaut dans les LSI (Transports
d'assaut APA)
sur Omaha Beach
La "Special Engineer
Task Force"( débarquant avec 36 LCM, dont les 6 groupes
du 146ème Bat du Génie à destination de Vierville)
était sur le LSI(H)3 "HMS Princess Maud". Les sapeurs
et marins ont embarqué dans la nuit du 5 au 6 sur 6 LCM qui avaient
fait la traversée chargés du seul matériel et en
remorque de LCT.
Le
2ème Bataillon de Rangers était sur les LSI(M) 1 "HMS
Ben Mchree", LSI(M)2"HMS Amsterdam" et LSI(S)1"HMS Prince Charles", tous équipés
de LCA anglais, à destination de la Pointe du Hoc et de Dog Green)
Le 5ème Bataillon de Rangers
était sur les LSI(S) 2 "HMS Prince Léopold" et LSI(S) 3"HMS Prince
Baudouin", équipés de LCA anglais à destination soit
de Dog Green soit de la Pointe du Hoc, le choix entre ces 2 destinations devant
se faire à 7h00 le 6 juin Le
1er Bat/116rég. était sur le LSI(L) 2 "HMS Empire
Javelin", équipé de LCA et LCVP (destination Dog Green)
Le 2ème Bat/116rég.
était sur le LSI (4) APA 30 "USS Thomas Jefferson", (1941, 9260t,
capac. 1492h. équipé de petites péniches dont 33 LCVP, 2
LCM(3), 2 LCPL, 1 LCS(S), à destination Dog White, Dog Red et Easy Green.
Tous sauf 8 LCVP et les 2 LCM seront remplis avant la mise à l'eau. Les
10 LC restant ont été chargés via les filets le long de la
coque, de nuit bien sûr. Le
3ème Bat/116rég. était sur le LSI (3) APA 28
"USS Charles Carroll" (8100t, 1942, capac. 1402h, équipé de
31 LCVP des Coast Guards (destination Dog White à Easy Green, en 2ème
vague) Les renforts du 115ème
Régiment d'Infanterie étaient préembarqués
sur les LCI 411, 412, 419, 554, (1er Bat), 408, 409, 410, 553, (2ème
Bat), 540, 541, 555, 557 (3ème Bat). (destination prévue: les
2ème et 3ème Bat sur Dog Red et le 1er Bat sur Easy Green, à
la demande vers 10h30 et 11h00).
Du côté
Est, les chargements étaient les suivants:
Le 2/16 sur
le LSI USS APA 45 Henrico, pour Easy Red
Le 3/16 sur le LSI
(L) HMS Empire Anvil pour Fox Green
Le 1/16 sur le LSI USS APA
26 Samel Chase pour Easy Red en 2ème vague
Le PC avancé
de la 1ère division et du 5ème Corps, sur le LST 375 et le
LCI491 Les renforts du 18ème régiment
étaient embarqués ou préembarqués à destination
de Easy Red, à partir de 10h (sur des LCI) :
le 2/18: sur le LSI
AP 76 Arundel et le LCI489
le 3/18 préembarqué sur les LCI
487, 497, 495, 93
le 1/18 et le PC du 18ème sur les LCI 494,
496, 498, 488, 490
Des unités diverses étaient sur les
LSI AP 67 Dorothea Dix et AP 77 Thurston
Le Génie et l'artillerie
étaient généralement sur des LCT et parfois sur des
amphibies DUKW provenant de LST.
Liste des LST mouillés à
11millesde la côte avec les LSI: LST 317, 315, 310, 316, 6, 375, 374,
376, 314, et les DT216 et Oceanway.
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(détails)
Chargement d'un LCVP
depuis le bord du LSI
(détails)
APA 30 USS "Thomas Jefferson"
(détails)
Le LSI "Henrico"
A
bord du "Samuel Chase", des Gis étudient les maquettes des plages
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(détails)
"Empire Javelin"
le "Charles Caroll"
Le "Prince Charles"
(détails)APA
28 USS "Charles Caroll"
(détails)Le
LSI "Samuel Chase" qui transportait 29 LCVP et des unités du
16ème RCT
le LSI "Samuel Chase"
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plan du LCT mark 5, avec porte abattante à l'avant | 
Plans
du LCT Mark 6, le plus moderne, avec des portes avant et arrière
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